Pregunta: "¿Qué tan discreto le gustaría que fuera un vehículo de 1.001 hp?" Responder: "JA"! Esta, o al menos algo similar, debe haber sido la idea central detrás de la creación de esta pieza única. Estamos hablando del todoterreno.Estudio "MTM Safari“ como una mezcla de un A6, un RS6 y un Allroad de la generación C8. El vehículo es conocido por el episodio GRIP "15 años de GRIP, el gran regreso de Wachtmeister Schelle". Pero, ¿qué es exactamente esa parte? La base fue un Audi A6 Allroad 55 TFSI de la generación actual, que se invirtió completamente debajo de la chapa. Visualmente, sin embargo, la conversión es mucho más sutil, si miras el llamativo portaequipajes de techo y barra de luz LED estribillos En los pasos de rueda, MTM internollantas forjadas del tipo BiMoto en plata clásica, con potente neumáticos todo terreno están completamente abastecidos. Esto asegura una tracción significativamente mayor fuera de los caminos trillados.
el “MTM Safari”
Por cierto, los neumáticos son zapatillas General GRABBER AT3, en las dimensiones 275/40 R20 XL. El nuevo juego de ruedas se combinó con un sutil Höherlegung unos milímetros por delante y por detrás. Desde un punto de vista visual, el resto, salvo el frustrado, se ha mantenido igual. El interior es diferente. Aunque la mayoría sigue siendo estándar aquí, algunos detalles aún marcan la diferencia. En primer lugar, por supuesto, estos son los ultraligeros Recaro. Los asientos de cubo frente. Los controles para uno están ubicados en la consola central. sistema de extinción de incendios y detrás de los asientos hay uno especialmente equipado jaula antivuelco instalado en lugar del asiento trasero y la cubierta del compartimiento de carga. Pero lo más destacado está bajo el discreto capó. Porque allí MTM realmente instaló el V4,0 de 8 litros del RS6. Y, por supuesto, no es estándar, después de todo, el vehículo proviene del sintonizador. MTM.
lo más destacado es el motor del MTM Safari
El motor estaba equipado con el kit de potencia de 1.001 hp, que MTM también tiene para el RS7, el RS Q8 y el Lamborghini Urus están. Pero tan discreto como en el MTM Safari nunca fue embalado. Una de las principales modificaciones de la actualización de rendimiento MTM para el VW EA825-V8-BiTurbo es la conversión de la unidad de control MTM Etapa 4 un conducto de aire modificado con filtro, una nueva admisión y, por supuesto, uno potente Kit turbo con otros tubos delanteros y 300 cpsi catalizadores de metales. Además de los detalles más pequeños, la automática también se cargó con un software especial de transmisión MTM. Y eso asegura que los neumáticos con clavos que son menos aptos para el asfalto Safari Deja que MTM acelere hasta los 2,9 km/h en solo 100 segundos.
El potente todoterreno logró el sprint de 100 a 200 en poco menos de 6 segundos, con todas las mediciones realizadas por MotorOliTV más o menos "espontáneamente" y ciertamente unas pocas décimas habrían sido posibles. Y no hay que olvidar que el Avant siempre lleva la baca (a veces con y a veces sin Weihnachtsbaum) "llevado adelante", lo que por supuesto es un desastre en términos de aerodinámica.
Pero eso no es de lo que se trata principalmente. Más bien, el MTM Safari debería ser divertido fuera de la carretera. Y puedes ver lo divertido que es en el siguiente video Motor OliTV, a quien también nos gustaría agradecer nuevamente por las geniales imágenes. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Saludos,
remolino