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¡Godzilla está vivo! Y de una manera impresionante ... Fue visto por última vez en el sintonizador Wheelsandmore de 52499 Baesweiler. Realmente increíble que el Nissan GT-R se haya construido desde finales de 2007. Eso es casi 10 años y en ese tiempo el R35 apenas ha cambiado, al menos visualmente. Pero el año pasado llegó el momento y Nissan regaló el cupé gordo, que, basado en su antepasado Skyline GT-R R32, también lleva el sobrenombre de Godzilla, el lavado de cara más elaborado hasta la fecha. Y es precisamente este modelo de estiramiento facial el que es la base del proyecto actual de los especialistas en llantas y acabados -> Wheelsandmore.
No querías jugar al alhelí, sino un comienzo visualmente llamativo. El punto culminante visual de la conversión viene en forma de un juego de llantas FIWE de gran formato como ya lo hicimos en el McLaren 570 GT HORNESSE, Dem. Startrack 6.8 C63 AMG o el elegante Maserati Ghibli SQ4 han visto. Sin embargo, en el Nissan, las llantas forjadas multicomponente de 6 radios dobles están pintadas en un llamativo color bronce y también lucen una base de llanta con apariencia de carbono. Las llantas forjadas FIWE provienen de nuestra propia producción y vienen con un aspecto de bloqueo central en un formato exuberante de 21 pulgadas. Están equipados con neumáticos Continental de tamaño 255/35 en la parte delantera y 295/30 en la parte trasera.
Para que el nuevo juego de ruedas se asiente perfectamente en el paso de rueda, hubo un descenso de 30 milímetros que se logra con la ayuda de un juego de resortes. El juego de colores en las llantas de aluminio se completa con una película de diseño estilo Wheelsandmore aplicada a la carrocería gris. Lo más destacado está claramente debajo del capó. Desde el lanzamiento al mercado de GTR, el biturbo V6 ha ido aumentando constantemente su rendimiento y los 570 PS que ahora están disponibles aparentemente no son suficientes para Wheelsandmore. Un aumento adicional en el rendimiento por medio de un nuevo tubo de bajada, un tubo de catalizador de repuesto y un ajuste de viruta aseguran unos brillantes 630 CV con un par máximo de 900 Nm.
Esto significa que el nivel de superdeportivo está en un fenomenal 335 km / hy la barrera del sonido 100 km / h ya se alcanza después de unos locos segundos 2,7. Estos son casi valores de Bugatti Veyron ... Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Wheelsandmore)
Estos son los cambios en el Nissan GT-R (2017):
- Aumento del rendimiento mediante un sistema de escape de aleta con bajante, tubo de repuesto Cat, ajuste de viruta a 630 PS y 900 Nm
- 0-100 km / h: 2,7 segundos
- Vmax: 335 km / h
- Bajando 30 mm (resortes deportivos)
- Ruedas forjadas FIWE (pulgadas 21, estrella de bronce, base de llanta con aspecto de carbono)
- Neumáticos: Continental SportContact 6 (255 / 35 ZR21 y 295 / 30 ZR21)
- Ventana polarizada detrás
- Ruedas y más foliación en los laterales.
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