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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:02 am
Con más de 15 años de experiencia en la construcción Herramientas de seguimiento y coches de carreras de pura sangre, es Automoción Janssen un veterano en la escena del tuning. Y la compañía de tuning alemana ahora ha decidido "renovar" por completo la quinta generación del Nissan Skyline GT-R, que se llama R34, a petición del cliente, y devolver los modelos de este tipo a una condición casi nueva. Tan pronto como posea un vehículo correspondiente, que fue construido entre 1999 y 2002, Janssen Automotive permite a todos los fanáticos de Skyline convertir el GT-R R34 correspondiente en un JSpec o JSpec Clubsport muy especial.
El vehículo base está completamente desmantelado.
La revisión general con conversión completa comienza prácticamente desde cero, e incluso la caja de cambios y el motor primero se retiran, modifican y se suministran con piezas nuevas para satisfacer las más altas demandas de los fanáticos de Nissan. Independientemente de si se trata de un RB26 o RB28, cada motor se modifica y se renueva con el mayor cuidado para generar la menor dispersión en términos de calidad.
La variante JSpec ya es muy poderosa.
La denominada versión JSpec está acabada con piezas aerodinámicas NISMO ZTune en el exterior, mientras que en el interior se utiliza un noble Alcantara con costuras de colores contrastantes. Por supuesto, también hay otras comodidades en el interior, pero con un Skyline R34 GT-R se trata principalmente de rendimiento y menos de comodidad de conducción. El rendimiento se destaca de manera impresionante con un paquete NISMO Powe, que genera 640 hp del motor, una suspensión de ruedas Öhlins y frenos Brembo con discos de freno perforados. Por lo tanto, la variante JSpec ya es adecuada para los sintonizadores entusiastas del automovilismo y que también quieren pisar el acelerador con su amada en la pista de carreras el fin de semana.
El deporte del club JSpec lo remata todo.
Pero, por supuesto, siempre hay más, porque la variante de alto rendimiento, que se llama JSpec Clubsport, triunfa con hasta 790 CV, que se lanzan con la ayuda de un modo de carrera en el control del motor. Además, el Clubsport tiene un chasis basado en TTX totalmente ajustable y una jaula antivuelco, que fueron especialmente diseñados para garantizar la máxima seguridad y la mínima torsión de la carrocería. Así, el JSpec clubsport es a nuestros ojos una herramienta pura de pista, que no solo en el circuito, sino sobre todo en el cuarto de milla está en su territorio. Lamentablemente, (todavía) no sabemos nada sobre el rendimiento de las dos variantes, pero los datos de rendimiento prometen una aceleración impresionante y una velocidad máxima de más de 300 km / h.
Desafortunadamente, el precio es astronómico.
Hoy en día, el precio franco fábrica es de al menos 229.000 euros, IVA incluido, para un JSpec GT-R R34 con volante a la derecha, que ha sido completamente reconstruido por Janssen Automotive. Un R34 con volante a la izquierda, por otro lado, cuesta tan solo 269.000 euros, ya que es más esfuerzo convertir un modelo con volante a la derecha en un modelo con volante a la izquierda. La modificación al JSpec Clubsport con 30.000 CV y cuesta otros 790 euros jaula antivuelco. Estos son precios por los que ya puede obtener un condominio más grande en muchas áreas de Alemania. Y también puedes regalarte un Ferrari F12 N-Largo S, un Lamborghini Aventador S LP740-4 o un Mercedes-Benz S 65 L AMG FINAL EDITION por la cantidad. A la clientela solvente y entusiasta del horizonte no le importa, porque quieren tener un automóvil que ciertamente no se encontrará en la carretera por segunda vez. Por supuesto, también tenemos una gran galería de imágenes lista para todos los fanáticos normales del horizonte mortal. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Janssen Automotive
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el legendario Skyline R34? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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