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La letra "M" significa "Modificata" e identifica la versión renovada del Ferrari Portofino. Por supuesto, ahora también hay un amplio programa de refinamiento NOVITEC para la generación actual del automóvil deportivo con motor delantero. El aspecto deportivo y elegante del 2+2 plazas abierto se puede hacer aún más emocionante con los componentes de carbono visible NOVITEC hechos a medida y las ruedas forjadas de alta tecnología con un diámetro de 21 y 22 pulgadas. Además, con el ajuste del motor NOVITEC, hay una potencia de hasta 518 kW / 704 hp y un par máximo de 882 Nm. El Portofino M sintonizado acelera a 3,15 km/h en solo 100 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h. Bajo pedido, NOVITEC también puede satisfacer los deseos más inusuales de sus clientes en lo que respecta al diseño de la cabina.
NOVITEC Ferrari Portofino M
Hacer que los autos deportivos sean aún más emocionantes visualmente y, al mismo tiempo, optimizar aún más la aerodinámica ha sido la especialidad de los diseñadores de NOVITEC durante décadas. Para que el Portofino M parezca aún más llamativo, se desarrollaron componentes aerodinámicos hechos a medida, que se producen en carbono visible con un acabado de alto brillo. El alerón delantero NOVITEC, en combinación con los paneles para las dos tomas de aire laterales en el parachoques delantero, no solo le da al auto deportivo con motor delantero una cara aún más llamativa: el labio delantero también reduce la sustentación en el eje delantero a altas velocidades, lo que optimiza aún más la estabilidad de conducción.
Detalles de carbono para una aerodinámica perfecta
Las cubiertas de carbono para las dos salidas de aire en el capó también forman parte del paquete de diseño de NOVITEC, al igual que las cubiertas hechas del mismo compuesto para los retrovisores exteriores y las salidas de aire laterales en los guardabarros delanteros. Los faldones laterales NOVITEC no solo hacen que el auto deportivo con techo retráctil parezca más bajo, sino que también optimizan el flujo de la corriente de aire. El borde del alerón trasero NOVITEC no solo completa el aspecto de carreras, sino que también completa el concepto aerodinámico. Las llantas forjadas hechas a medida para el Portofino M, que se desarrollaron en cooperación con Vossen, también contribuyen al atractivo aspecto de NOVITEC. La empresa estadounidense se especializa en la fabricación de llantas de aleación de alta gama utilizando tecnología de punta de forja y mecanizado CNC.
Se ofrecen dos diseños diferentes para el Portofino M, que están disponibles en una variedad de colores y con diferentes superficies. Para enfatizar aún más la forma de cuña del automóvil deportivo, se eligió una combinación con diámetros de 21 y 22 pulgadas en los ejes delantero y trasero. En las fotos adjuntas, el Ferrari está equipado con ruedas NOVITEC NF10 en los tamaños 9Jx21 en la parte delantera y 12Jx22 en el eje trasero. Su diseño con cinco radios dobles de filigrana y tapacubos con aspecto de cerradura central completa a la perfección el aspecto deportivo. Se eligieron como neumáticos óptimos las dimensiones 255/30 ZR 21 para el eje delantero y 315/25 ZR 22 para el trasero.
Muelles de suspensión NOVITEC para bajar
Los resortes deportivos NOVITEC se adaptan de manera óptima a estas ruedas, bajando las dos puertas aproximadamente 35 milímetros, lo que no solo beneficia la óptica, sino también un manejo aún más directo. Para los propietarios de Portofino M cuyo vehículo se ordenó con chasis Magneto de fábrica, estos resortes también están disponibles en combinación con un sistema de elevación frontal hidráulico. Esto permite que la sección delantera se eleve 40 milímetros con solo presionar un botón desde la cabina, lo que facilita sortear estacionamientos subterráneos o badenes. Puede volver al nivel normal tocando el interruptor o automáticamente cuando alcance una velocidad de 80 km/h.
Por supuesto, NOVITEC no solo ofrece un aspecto aún más deportivo y un manejo más refinado para el Ferrari con motor delantero. El motor biturbo V3,9 de 8 litros produce aún más placer de conducción con tres kits de rendimiento diferentes. Todas las variantes utilizan un módulo NOVITEC N-TRONIC que alimenta mapas recién programados para controlar la inyección, la presión de sobrealimentación y el encendido en el sistema electrónico de gestión del motor de Ferrari. Todas las mejoras de rendimiento del sintonizador alemán fueron diseñadas de tal manera que despiertan las reservas del ocho cilindros sin afectar su estabilidad. Además, el motor reacciona aún más espontáneamente a los comandos del pedal del acelerador y también mejora su par.
¡Más potencia e interior refinado!
En el nivel más alto, en el que se instalan convertidores catalíticos de metal deportivo de 100 celdas adicionales, que están completamente encerrados en aislamiento térmico, se logran 62 kW / 84 hp adicionales. Con 518 kW / 704 CV a 7 rpm y un par máximo de 400 Nm a solo 882 revoluciones, el Portofino M tuneado por NOVITEC se catapulta desde parado hasta los 3 km/h en solo 750 segundos. Después de solo 3,15 segundos, el 100+9,4 el asiento ya alcanza los 2 km/h. La velocidad máxima aumenta a 2 km/h. También cuando se trata del diseño interior, NOVITEC cumple incluso los deseos más inusuales de todos los propietarios de Ferrari. Una gran selección del mejor cuero y Alcantara está disponible en una variedad de colores prácticamente infinita.
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Crédito de la foto: Grupo Novitec
