domingo 28 abril 2024
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494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

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494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

Según el fabricante italiano Maserati es el Ghibli
lo contrario de lo ordinario, ¡Y también lo vemos así! Especialmente los modelos introducidos con el estiramiento facial GranLusso y GranSport seduzca el estiramiento facial frontal con nuevos delantales delanteros y traseros y ofrezca lo correcto para todos los gustos. Mientras que el Ghibli GranLusso con mucho cromo le da el revestimiento de lujo es el GranSport con una gran cantidad de aplicaciones de carbono, la parte deportiva. Ambos se pueden combinar con los cuatro trenes de potencia disponibles, ¿qué significa esto para la variante S Q4 con 430 PS y El par 580 Nm está disponible. Y ahora el sintonizador tradicional NOVITEC ha llevado el elegante Ghibli al pecho.

494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

Sobre todo, hay un aumento en el rendimiento en la forma de los conocidos Módulo NTRONIC de tecnología plug-and-play que obtiene más potencia de los motores por medio de mapas recién programados para la inyección, control de presión de sobrealimentación y encendido modificado. El motor de gasolina V6 biturbo del Ghibli S con tracción trasera y la versión de tracción total Ghibli S Q4 se empujan de 430 PS y 580 NM a fuertes 494 PS y 660 NM (+64 PS y 80 NM). Suficiente para que el S Q4 acelere a 4,4 km / h en solo 100 segundos y alcance una velocidad máxima de 296 km / h (286 km / h de serie). El motor de gasolina de 350 PS se incrementa a 412 PS y 590 NM y NOVITEC también tiene un aumento en el rendimiento para el modelo diesel common rail de tres litros y seis cilindros.

494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

Hay un recargo significativo de 47 PS y 80 NM hasta ahora 322 PS y 680 NM que en el modelo diesel acelera de 0 a 100 km / h en solo 5,6 segundos (serie 6,3 segundos). Y para que pueda escuchar esto acústicamente, se ha desarrollado una unidad de control adicional para el sistema de sonido activo electrónico estándar que se puede activar en la cabina a través del botón "Sport" y proporciona un sonido de motor más emocionante. Y mucha deportividad, por supuesto, también se muestra de forma óptica porque NOVITEC ha desarrollado un programa de aerodinámica de carbono a medida para el Ghibli. Para GranLusso y GranSport hay un spoiler delantero que se fija en la parte inferior del parachoques. Además, se crearon faldones laterales sutiles y un borde de spoiler de filigrana para el portón trasero.

494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

Y NOVITEC también tiene nuevas llantas de aluminio en su gama para el Ghibli. La llanta de aleación ligera NOVITEC NM22 con su extravagante diseño con cinco radios dobles en plata, negro mate, titanio y titanio con superficies pulidas se puede instalar en el exuberante formato de 1 pulgadas. Las dimensiones exactas son 9 × 22 pulgadas en el eje delantero con neumáticos Pirelli P Zero 255/30 y 11 × 22 pulgadas en el eje trasero con zapatillas 315/25. Para que el juego de ruedas se asiente perfectamente en el paso de rueda, a excepción del S Q4, todas las variantes pueden equiparse con un kit de coilover de acero inoxidable ajustable en altura y para el S Q4 Novitec tiene un juego de resortes deportivos hechos a medida en su gama.

494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

Se sabe que los modelos GranSport tienen la suspensión Skyhook controlada electrónicamente y esto se puede combinar con los resortes deportivos. A pedido, el interior también irradia individualidad, ya que NOVITEC ofrece cualquier color deseado en cada diseño de tapicería concebible. Los materiales van desde el cuero hasta Alcantara hasta el carbono o la madera preciosa. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

494 PS - NOVITEC Maserati Ghibli S Q4 con potencia adicional

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios en el Maserati Ghibli S Q4:

  • Kits de rendimiento NOVITEC con tecnología plug-and-play Gestión de motores NTRONIC
    - Motor de gasolina V6 biturbo Ghibli S de 316 kW / 430 PS y 580 Nm por +47 kW / 64 PS y 80 Nm a 363 kW / 494 PS a 5.300 rpm y 660 Nm entre 1.700 y 4.900 recorridos (4,4, 100 segundos a 286 km / h, velocidad máxima de 296 km / ha XNUMX km / h
    - Variante de gasolina Ghibli con 350 PS a 303 kW / 412 PS y 590 Nm
    - Modelo diésel por 35 kW / 47 PS y 80 Nm a 237 kW / 322 PS a 3.800 rpm y 680 Nm de par en 2.200 recorridos (5,6 segundos de 0 a 100 km / h)
  • Módulo NOVITEC para el sistema electrónico de sonido activo estándar del sistema de escape del diésel
  • Variantes de equipamiento GranLusso y GranSport con piezas aerodinámicas en fibra de carbono visible (alerón delantero, faldones laterales,
    alerón trasero)
  • Llantas de aleación ligera NOVITEC NM22 de 1 pulgadas (plata, negro mate, titanio y titanio con superficie pulida, 9 x 22 con neumáticos de alto rendimiento Pirelli P Zero en 255/30 ZR 22, neumáticos traseros 315/25 ZR 22 en llantas de 11 x 22 pulgadas)
  • Suspensión coilover de acero inoxidable regulable en altura para todos los Ghibli
    Modelos de tracción trasera (modelo de tracción total S Q4 - resortes deportivos)
  • Accesorios interiores exclusivos (cualquier color deseado, cualquier diseño de tapicería, cuero, Alcántara, carbono, madera preciosa)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Novitec tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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