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Con el inicio de la temporada 2021 de la Porsche Mobil 1 Supercup, el campeonato se basa en combustibles renovables: como primer paso, la copa monomarca internacional utiliza biocombustibles avanzados y los llamados eFuels, que pueden reducir significativamente las emisiones de CO2. Como parte de este proyecto de faro, Porsche y el socio del proyecto ExxonMobil están probando la idoneidad de los combustibles líquidos renovables en las duras condiciones de los deportes de motor. El nuevo Porsche 911 GT3 Cup con su motor bóxer de seis cilindros de alto rendimiento y altas revoluciones sirve como el laboratorio de pruebas ideal para Esso Renewable Racing Fuels: su potente unidad de 4,0 litros ya ha sido probada para funcionar con combustibles renovables. El objetivo es recopilar una experiencia importante para posibles desarrollos futuros con respecto al uso en vehículos de serie en el futuro. La Porsche Mobil 1 Supercup se lleva a cabo como parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA.
La nueva Copa 911 GT3
Porsche y ExxonMobil están utilizando una estrategia de dos etapas al probar los combustibles renovables. En 2021, los participantes de la Porsche Mobil 1 Supercup entrarán en las ocho carreras de la temporada con una mezcla de biocombustibles. La proporción de biocombustible avanzado se obtiene a partir de residuos alimentarios. Se agregan componentes de combustible adicionales para lograr las propiedades requeridas en términos de resistencia al golpe y comportamiento de combustión en el combustible final. Se alcanza un octanaje de aproximadamente 98.
En el transcurso de 2022, se espera el segundo paso con la introducción de un eFuel del proyecto piloto Haru Oni en Chile. Aquí, el hidrógeno se combina con el dióxido de carbono separado del aire para formar metanol. Con este combustible de carreras renovable Esso basado en eFuel, las emisiones de CO2 se pueden reducir hasta en un 85 por ciento si cumple con el estándar de combustible actual de acuerdo con la mezcla necesaria. En el proyecto piloto, Porsche y ExxonMobil están trabajando con otros socios internacionales para avanzar en el desarrollo y la posible preparación futura del mercado de combustibles sintéticos.
“La prueba de nuevas tecnologías en las carreras tiene una tradición de décadas en Porsche. Estamos orgullosos de poder asumir un papel pionero para toda la empresa en el importante tema de los eFuels ”, confirma Oliver Schwab, Project Manager Porsche Mobil 1 Supercup. “La Supercopa es la primera serie de carreras internacional que utiliza combustible renovable. Dado que nuestras carreras tienen lugar como parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA, estamos particularmente en el foco de los medios de comunicación, el público y otros fabricantes involucrados en las carreras. Como pionero en combustible sintético, la Porsche Mobil 1 Supercup asume una importante función de comunicación por la importancia de los eFuels en Porsche ".
Primeras pruebas de combustible desde principios de 2019
A principios de 2019, Porsche y ExxonMobil llevaron a cabo sus primeras pruebas de combustible y adquirieron experiencia. A principios de 2020, se realizaron pruebas de motor en el banco de pruebas, así como pruebas de compatibilidad de materiales con componentes del sistema de combustible y pruebas funcionales durante la conducción en diversas condiciones externas. El combustible para carreras también debe cumplir con los requisitos especiales de un conjunto de regulaciones. Con esto en mente, Porsche y ExxonMobil han desarrollado conjuntamente las especificaciones químicas, físicas y técnicas del Esso Renewable Racing Fuel. ExxonMobil ha asumido el procesamiento final del combustible de carreras terminado.
Esso Renewable Racing Fuel se utilizará en todas las carreras de la Porsche Mobil 2021 Supercup en 1, incluido el lanzamiento en Zandvoort en los Países Bajos y los dos días de prueba de pretemporada en Monza, Italia. Se realizó una actualización de software para optimizar la interacción entre el motor y el combustible. La potencia del motor del nuevo coche de carreras 911 GT3 Cup no se ve afectada.
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