sábado 27 abril 2024
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Extremadamente gordo: ¡Pontiac GTO de fuselaje ancho como "White Walker"!

Tiempo de leer 4 Min.

Extremadamente gordo: ¡Pontiac GTO de fuselaje ancho como "White Walker"!

¿Quién no conoce el GTO? Un vehículo fabricado por la empresa automovilística estadounidense General Motors, que vio la luz en el verano de 1964. Por supuesto, bajo la marca Pontiac, con la designación GTO de "Gran Turismo Omologato". Este es un nombre de modelo que Ferrari también usó para el 250 GTO. Al principio, el GTO era una poderosa variante del Pontiac Tempest Le Mans y solo un año después se estableció el GTO como modelo independiente. Con una velocidad máxima de 1 km / hy un precio asequible, se vendió más de 200 veces solo en 1966. El éxito fue casi ininterrumpido hasta principios de la década de 95.000 y no fue hasta mediados de la década de 70 que la producción del GTO tuvo que interrumpirse debido a las bajas ventas. El resurgimiento en 2003, basado en el Holden Monaro con Chevrolet LS1 V8 y desde 2005 con LS2 V8, funcionó menos bien. Las funcionalidades del capó introducidas en 2005, las llantas opcionales de 18 pulgadas o el paquete de spoiler no cambiaron nada.

Pontiac GTO de fuselaje ancho "White Walker"

Extremadamente gordo: ¡Pontiac GTO de fuselaje ancho como "White Walker"!

Otro intento de GM en 2012 bajo licencia de Trans Am Depot (Tallahassee / Florida) usando el nombre Trans Am y los logotipos de Pontiac como una versión personalizada, sin embargo, aún está en curso. Trans Am Depot está construyendo nuevos Camaros como parte del acuerdo. Por ejemplo para Trans Am 455 Super Duty. Pero también al GTO. Los autos obtienen un estilo GTO de 1968 con un aspecto moderno bajo la abreviatura 6T9 Cabra. Y tal vez debería echar un vistazo al borrador actual del artista gráfico y diseñador Khyzyl Saleem lo antes posible. Pensó en cómo devolver el aspecto antiguo a la carretera como una variante particularmente brutal. Para hacer esto, virtualmente le dio la vuelta a un Pontiac GTO original de la década de 70 por completo. A pesar de que, según la publicación de Insta, la base es en realidad incluso un Dodge Charger R / T, la "la_kyza"Introducido hace mucho tiempo como el" Cargador de reloj de arena ". Lo que sea.

¿Qué distingue a la reforma actual?

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Hay guardabarros extremadamente anchos alrededor, llantas de centro abatible BBS, una suspensión neumática AirLift-Performance Airride, un poderoso borde de spoiler en la parte delantera (divisor de carbono), un borde de spoiler de cola de pato en la parte trasera y típico Restomod-Detalles como faros LED de última generación delanteros y traseros. Una gran cubierta de listones está instalada en la ventana trasera y una mirada al interior muestra una jaula antivuelco y asientos deportivos. ¿Y debajo del capó? No hay una visión virtual, pero a Khyzyl Saleem le gustaría ver un motor rotativo RX-7 (Código: FD) 13B-REW allí. ¿Por qué? Porque Khyzyh conduce un Mazda RX-7 en la vida real. ¡Diviértete mirando las fotos y mantente fiel a nosotros!

Extremadamente gordo: ¡Pontiac GTO de fuselaje ancho como "White Walker"!

Foto / s: Khyzyl Saleem

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Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador virtual Khyzyl Saleem? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

¡BMW M2020 Coupe (G4) 82 de fuselaje ancho con suspensión neumática!

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Porsche 911 Carrera (964) con stripping de Khyzyl Saleem!

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Parte extrema: BMW M3 E30 LTO diseñado por Khyzyl Saleem.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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