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Cualquiera que se ocupe más de cerca con la puesta a punto de vehículos, tarde o temprano se familiarizará con el llamado Pelar el coche he oido. En el proceso, se eliminan todas las piezas innecesarias del vehículo y solo se conservan las absolutamente necesarias. Básicamente es posible con todos los vehículos y eso también El interior se puede quitar. Y eso es exactamente lo que el artista informático Khyzyl Saleem ha hecho ahora con un Porsche 911 de la popular generación 964. El artista autodidacta de 27 años ha convertido en su pasatiempo modificar virtualmente una amplia variedad de tipos de vehículos. Y desde hace algún tiempo, cada vez más vehículos con el inconfundible diseño de Khyzyl Saleem lo han hecho realidad. Por ejemplo el BMW M3 E30 LTO (como llano Turismo), uno Dodge Viper o incluso el "The Kyza" M4 como un auto show de racismo.
Porsche 911 Carrera (964) con decapado
¿Lo hará el Porsche 964 actual también? ¡Ciertamente uno puede estar emocionado! El artista quitó el XNUMX de Zuffenhausen y así virtualizó muchas partes del chasis. retirado. La mayor parte del faldón delantero ha desaparecido, pero había una barra de protección para protección y faltan los guardabarros con los tubos de los faros delanteros conocidos del 964. Y los pasos de rueda traseros ya no se pueden comparar con la serie, porque están recortados en un área grande. A partir de ahora, dos tiras planas de LED proporcionan la iluminación necesaria en la parte delantera y hay una tira de luz continua en la parte trasera similar a la actual 992. Es el último componente en la zona trasera, porque debajo no hay faldón trasero ni difusor. ¡El 888 también tuvo que quitarse el delantal! Sin embargo, esto permite una vista generosa de los poderosos semi-slicks Toyo Proxes RXNUMXR, que por supuesto también son ampliamente visibles en el eje delantero, en una versión ligeramente más delgada. Por cierto, las llantas provienen del fabricante Rotiform y tienen blanco en el eje delantero. turboventiladores.
descenso extremo para el 964
Dado que el XNUMX tiene ruedas completamente independientes, Khyzyl se ha ahorrado un kit de carrocería ancha. La parte trasera, sin embargo, todavía está atravesada por tubos de acero y, por lo tanto, protege el bloque del motor profundamente asentado, que tiene dos enormes tubos de escape para la acústica. Y el refuerzo también debería contribuir a la estabilidad. E incluso ha pasado algo en la cabina. Las fotos muestran una especial. jaula antivuelco y es muy probable que solo los componentes más importantes estén instalados en la cabina. Una vez más “the_kyza” muestra un vehículo único que urge convertirlo en realidad. Si obtenemos la primera información sobre esto, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Khyzyl Saleem
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