domingo 28 abril 2024
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¡Óptica Need for Speed ​​en el Porsche 996 Turbo Cabriolet!

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¡Óptica Need for Speed ​​en el Porsche 996 Turbo Cabriolet!

Crédito de la foto: Traiga un tráiler

Cuesta creer que fuera el año 2000 cuando la quinta parte de la Serie Need for Speed fue presentado. En aquel entonces, todo giraba en torno a la marca Porsche bajo el nombre NFS: Porsche desatado! Podrías conducir casi cualquier cosa en el juego. Desde el clásico 356 al buque insignia de la época, el 911 Turbo (996). El 1997 de la generación 2006, construido entre 911 y 996, tenía un motor enfriado por agua y no uno enfriado por aire, tenía un chasis completamente nuevo, un diseño delgado y desafortunadamente los controvertidos faros "huevo frito" en lugar del " Variante BugEye ". Y el interior también era nuevo. Pero en ese momento Porsche se había hecho cargo de componentes esenciales como el chasis de su predecesor, el 993, por razones de costo. Y este Porsche Turbo 2004 completamente reconstruido en Plata ártica Metálica es tal vehículo. Actualmente está sobre Traer un trailer subastado y ha recibido algunos cambios de apariencia. Hubo un Parachoques delantero XXL con grandes entradas de aire a derecha e izquierda, apertura central e inserciones rojas, una grande Spoiler trasero personalizado y muy exitoso Llantas MHT de 19 pulgadas con camas pulidas y estrella negra.

¡Sintonizando el Porsche 996 Turbo Cabriolet!

Detrás de las llantas aparecen pinzas pintadas de rojo y tambien uno sutil bajando mediante suspensión coilover totalmente ajustable se instala. Y había nuevos en la popa tubos de escape de acero inoxidable. Para los estándares actuales, el faldón delantero en particular parece bastante inapropiado y sobrecargado, pero este estilo fue muy popular a principios de la década de 2000. El resto del vehículo, por otro lado, parece en gran parte en serie. En el interior hay un volante de cuero, asientos de cuero con calefacción y ajustables eléctricamente, un sistema de navegación, aire acondicionado automático, control de crucero, un cambiador de CD de seis discos montado en el maletero y algunos otros detalles típicos de la época. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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