Viernes 3 de mayo de 2024
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Necesidad de velocidad en el PD700GTR Mercedes AMG GT S

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Necesidad de velocidad en el PD700GTR Mercedes AMG GT S

¿Todavía puedes recordar lo tremendo? PD700GTR kit de cuerpo ancho en el Mercedes AMG GT S ¿Recuerdas el sintonizador alemán Diseño previo? El extenso kit aerodinámico se instaló en un AMG GTS y, en combinación con el PD3 Forged interno,ruedas forjadas en pulgadas 21 para una apariencia brutal al otro lado del AMG GT R. Y ahora, la compañía de Kamp-Lintfort ha equipado otro vehículo con el kit de carrocería ancha PD700GTR y, como punto culminante, había uno más loco Vollfolierung en estilo de necesidad de velocidad. Y eso tiene una razón, por supuesto. El AMG GT con el extenso kit de carrocería PD700GTR ya estaba representado oficialmente en NFS Payback y también en el sucesor Need for Speed PROCESADOR Él está de vuelta otra vez. Y allí, a pedido, brilla con un aspecto estridente que Prior-Design ahora se ha convertido en realidad en su departamento interno de recubrimiento.

PD700GTR Mercedes AMG GT S

Necesidad de velocidad en el PD700GTR Mercedes AMG GT S

Y así, el vehículo para la Gamescom 2019 (Fecha: 20. Ago. 2019 - 24. Ago. 2019) a tiempo y fue uno de los aspectos más destacados de la feria. Al igual que con la copia vinculada a la entrada en rojo, también estaba el poderoso capó con apertura de aire a derecha e izquierda, pero el juego de ruedas tiene un detalle adicional. Aunque este también es el tamaño de pulgadas 21 De tres piezas Llanta forjada de tipo PD3, pero en este vehículo se instala como PD3CL Forjada con óptica de cierre centralizado. Y con la conversión actual de AMG GT, los resortes deportivos H&R vuelven a garantizar una bajada sutil. Sí, ¡volvamos al frustrado de la impresión digital! El atleta estaba completamente envuelto en el conocido look de Need-for-Speed ​​ANG GT, lo que significa que se utilizaron diferentes tonos de rosa y morado, azul claro, negro y blanco. El rosa sobre fondo negro está principalmente en el lado del conductor y el azul claro sobre fondo blanco está en el lado del pasajero. Y esta copia incluso tenía un interior completamente rediseñado.

el interior ha sido completamente revestido

Necesidad de velocidad en el PD700GTR Mercedes AMG GT S

Prior Design incorpora cuero de napa noble en combinación con Alcantara en los colores negro y beige y agrega un contraste elegante con costuras en azul claro basadas en el revestimiento exterior. Pequeños detalles como los logotipos y letras del diseño previo en relieve y bordado combinados con un volante Alcantara y el aluminio de alta calidadpedales para una sintonía apropiada para la especie en el interior de Stuttgart. y Por último, pero no por ello menos el biturbo V8 también se ha adoptado bajo el capó. El M4,0 de 178 litros y ocho cilindros ha recibido un sistema de escape con solapa Capristo y, por lo tanto, se hace escuchar, en consonancia con el aspecto. En el siguiente video de Youtuber "GameRiot" puedes ver cómo el AMG GT en Need for Speed ​​Head está equipado con el kit de carrocería y el frustrado. Si recibimos información sobre cambios adicionales que no se han mencionado antes, por supuesto, habrá una actualización para este informe como siempre. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Diseño previo)

Estos son los cambios en el Mercedes AMG GT S (C190):

  • creado para la serie de juegos Need-for-Speed ​​en Gamescom en Colonia 2019
  • Descenso (resortes deportivos H&R - descenso de 25 mm)
  • Diseño previo PD700GTR kit de cuerpo ancho (carbono opcional, faldón delantero que incluye borde del alerón y alas de copa, extensiones del cuerpo delantero y trasero, faldones laterales, faldón trasero que incluye difusor y alas de copa, capó con salidas de aire centrales, alerón trasero)
  • posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
  • Ruedas y neumáticos: Diseño anterior PD3Ruedas forjadas (de tres partes) en las dimensiones 9,5 × 20 y 12,5 × 21 pulgadas con neumáticos 265/30 ZR20 y 305/25 ZR21 con óptica de bloqueo central
  • Sistema de escape deportivo Capristo (con función de aleta)
  • Lámina en el aspecto NfS (proceso de impresión digital, lámina completa, colores del diseño del nuevo juego de cabeza: diferentes tonos de rosa, violeta, azul claro, negro, blanco)
  • Interior con cuero de napa y Alcantara en negro y beige, acentos coloridos como costuras de color azul claro, estampados y bordados Logotipos y logotipos de diseño previo

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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