domingo 28 abril 2024
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Video: ¡962 PS Porsche Panamera GTS de HGP en la prueba!

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Video: ¡962 PS Porsche Panamera GTS de HGP en la prueba!

El hecho de que el VW EA825 V8 BiTurbo pueda equiparse con un kit de ajuste HGP en el RS7 (C8), Im Cayenne Turbo, Im Urus o estoy RS6 (C8) a casi 1.000 hp, eso no es nada nuevo para nosotros. Tampoco es nuevo para nosotros que este motor también esté en el Porsche Panamera GTS. Sin embargo, no hemos podido experimentar qué tan rápido es realmente un Porsche Panamera GTS sintonizado con el kit HGP. Pero eso es exactamente lo que está cambiando con el video. Motor OliTV (saludos de nuestra parte). Se le permitió conducir un Panamera GTS sintonizado de HGP. Exactamente 962 hp y aprox. Par 1.250 NM Empuje con fuerza el Panamera hacia adelante.

Porsche Panamera GTS de 962 CV de HGP

Por lo que sabemos, los cambios se relacionan con uno Aumento del rendimiento de la etapa 2 con cambiado Software de transmisión, cambió turbocompresormás nuevo Sistema de escape, optimizado aspiración, revisado sistema de refrigeración y todo se une con uno Chiptuning. El paquete "1000 hp" de HGP fue nuevamente probado exhaustivamente por el YouTuber "MotorOli.de" y le deseamos mucha diversión con el tráiler. Para obtener más información sobre los cambios específicos, simplemente haga clic en uno de los enlaces mencionados al principio.

¡Atención!

¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí para ver la descripción completa o simplemente haga clic en las siguientes publicaciones. En cada uno encontrarás al menos un video. Seguramente este es exactamente el tema adecuado para usted.

Primera actualización: 444 PS en el VW Golf 8 R (MK8) de HGP.

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¡Porsche Panamera GTS de 962 hp de HGP en la prueba!
Crédito de la foto: Capturas de pantalla MotorOliTV

https://youtu.be/t-kssMR3OzE

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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