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Actualizado recientemente el 30 de noviembre de 2020 a las 11:39 am
Con el nuevo A45 AMG, Mercedes ha puesto el listón extremadamente alto para la competencia. Lo más destacado es, por supuesto, el motor M 139 de 2,0 litros de nuevo desarrollo como el turbo de cuatro cilindros más potente jamás producido para la producción en masa. Está disponible en dos niveles de potencia y par y, como modelo básico, entrega 285 kW (387 CV). Como variante S, es incluso un poderoso 310 kW (421 CV), que está propulsado por la transmisión AMG de doble embrague de ocho velocidades y la tracción total AMG Performance 4MATIC + (distribuye la potencia en el eje trasero de forma selectiva mediante el control de la rueda) tomar las calles. Buenos trucos como el modo de deriva y la nueva transmisión del eje trasero con dos embragues multidisco distinguen al A45 de sus competidores. Y el equipo de POSAIDON GmbH & Co KG de Mülheim-Kärlich acaba de poner sus manos en un nuevo modelo W177-AMG A 45 S 4MATIC + y lo sometió a un enorme aumento de rendimiento.
A 45 RS 525 con 525 PS y 600 NM
La actualización está disponible para el A 45 y el A 45 S, que ayudan al 2,0 litros a generar significativamente más vapor mediante un aumento de rendimiento en dos etapas. Como modelo superior "A 45 RS 525", la interpretación interna más fuerte actualmente del 45 está bendecida con un enorme par de 525 PS y 600 NM. Expresado en números, el sintonizador obtiene los 104 PS y 100 NM adicionales al instalar un turbocompresor de actualización más eficiente y un ajuste de chip interno de la unidad de control del motor. Al mismo tiempo, se optimizó el software para la transmisión AMG SPEEDSHIFT y también se adaptó el tren de transmisión (CPC) a la potencia adicional. Después de todo, los componentes ahora tienen que aguantar mucho más porque el Posaidon A 45 RS AMG dispara desde parado a 100 km / h en solo 3,4 segundos (serie 3,9) y alcanza una velocidad máxima de 324 km / h. Para la comparación: Un AMG GT R de 585 CV y 700 Nm de potencia necesita 3,6 segundos a 100 km / hy vuela las velas "ya" a 318 km / h.
Y no menos espectacular es la versión más pequeña de POSAIDON, que solo prescinde de la actualización del turbocompresor. Pero solo con las optimizaciones de software mencionadas, Posaidon aún logra una potencia de 465 HP y 560 Nm y, por lo tanto, permite una velocidad máxima de 318 km / hy un tiempo de 0-100 km / h de 3,6 segundos. Estos son exactamente los datos clave del AMG GT R con M 178 DE 40 AL Biturbo-V8 ya mencionado. Por cierto, los informes TÜV ya están en progreso para ambas variantes y, como punto culminante absoluto, incluso le gustaría ver una tercera etapa de expansión pronto 3 presente Su rendimiento potencial aún es secreto, pero suponemos que se mantendrá a la vista el rango de 560 a 580 HP y un buen 650 a 700 NM. En general, los cambios en el A45 aún no están terminados.
pronto con un nuevo sistema de frenos y Evolution One Alus
Para el futuro, se planifica un sistema de frenos de alto rendimiento, varios sistemas de escape deportivos de convertidor catalítico o incluso de un turbocompresor, y la rueda de carbono completa de 8,5 × 20 pulgadas Evolution One pronto estará disponible para el AMG A 45 / A 45 S. Por cierto: El aumento en el rendimiento también es adecuado para otros vehículos con el motor M 139. La serie 45 de la serie CLA C118 (cupé de cuatro puertas), desde el X118 (Freno de tiro) y el SUV compacto GLA 45 puede equiparse con él. E incluso el GLA 45 S aún no disponible oficialmente de la serie H247 puede disfrutar de un aumento significativo en el rendimiento por parte de Posaidon. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Posaidon)
POSAIDON A 45 RS 525 (basado en Mercedes-AMG A 45 S)
- Motor: turbo de cuatro cilindros de 1.991 cc (M 139, diámetro x carrera: 83,0 x 92,0 mm) con turbocompresor mejorado, optimización de software
- Potencia: 386 kW / 525 PS a 6.600 rpm y un máx. Par de 600 Nm a 4.500 rpm
- Chasis: kit coilover de 2 vías KW Clubsport que incluye rodamientos de soporte
- Llantas: llantas OZ Formula HLT en 9 × 18 pulgadas ET35 con espárragos (Imágenes del 11/2020 - Galería 2)
- Neumáticos: Nankang AR-1 semislicks en 245 / 40R18 (Imágenes del 11/2020 - Galería 2)
- Sistema de frenos: freno POSAIDON para deportes de motor (pinzas de freno AP Racing de 6 pistones en el eje delantero, discos de freno AP Racing de 362 mm en el eje delantero, pastillas de freno para deportes de motor en el eje delantero y trasero, líneas de freno trenzadas de acero del eje delantero y trasero)
- Interior: banco del asiento trasero eliminado, barra antivuelco Wiechers Clubsport, cinturones deportivos Schroth
- Cuerpo: Lámina de "Taxi falso", cartel de taxi falso en el techo y letras de Posaidon (Imágenes del 11/2020 - Galería 2)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en el sintonizador Posaidon? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
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Inconspicuo: POSAIDON GLS RS 850 Mercedes GLS SUV
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Sin oponentes: Mercedes E63 S T-model como Posaidon RS 830 +
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880 PS Mercedes AMG GT 4 cupé de puerta de Posaidon
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Posaidón Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177)
Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177) como un taxi falso
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