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Nuevo kit de carrocería PD800WB de diseño previo para el Audi R8 4S

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de septiembre de 2017 a las 06:53 am

Nuevo kit de carrocería PD800WB de diseño previo para el Audi R8 4S

Es un completo éxito: el nuevo Audi R8 4S. La segunda generación del R8 se basa en la misma plataforma que el Lamborghini Huracán, que ha estado en producción desde 2014. Y por lo demás mucho es idéntico al italiano. Sin embargo, la producción se lleva a cabo en la nueva fábrica de Audi Sport en la zona industrial de Böllinger Höfe de Heilbronn y, en comparación con su predecesor, el 4S tiene muchas más asperezas. Las secciones delantera y trasera se han rediseñado, lo que hace que la carrocería parezca más adulta e incluso más deportiva que su predecesora. Y el R8 4S no solo lo parece, lo es. Después de todo, el peso del vehículo se ha reducido en 50 kg y la rigidez incluso ha aumentado en un 40%. Lo más destacado es, por supuesto, el motor central V5,2 de 10 litros más desarrollado, que se ofrece en dos variantes de potencia con 397 kW (540 CV) o 449 kW (610 CV). Y si bien la tecnología está básicamente fuera de toda duda, la óptica aún se puede ayudar un poco. Al menos si la empresa alemana Prior Design se sale con la suya.

Nuevo kit de carrocería PD800WB de diseño previo para el Audi R8 4S

Los chicos de Kamp-Lintfort presentaron su última broma de los días y eso se refiere al R8. Un kit completo de fuselaje ancho ahora está disponible para el 4S. Todo se llama kit aerodinámico PD800 (PD800WB) y consiste en una mezcla de fibra de vidrio-Dura-Flex de alta calidad. El material tiene una estructura de superficie particularmente de alta calidad y ofrece suficiente flexibilidad con la mejor estabilidad. Para el R8, consta de un capó distintivo y completamente renovado que incluye una toma de aire y un marco sutil que subraya visualmente el parachoques delantero. Además, se desarrolló una espada de spoiler frontal que le da al frontal un aspecto aún más agresivo. Derecha e izquierda hay un ensanchamiento frontal que se fusiona en un par de guardabarros delanteros que incluyen branquias laterales.

Nuevo kit de carrocería PD800WB de diseño previo para el Audi R8 4S

No debe faltar un nuevo par de faldones laterales, que continúa la forma de los nuevos guardabarros y está integrado en las robustas extensiones traseras. Y la parte trasera también se ha modificado significativamente porque aquí hay, por ejemplo, un marco adicional para el parachoques trasero, un difusor trasero agresivo y, por supuesto, aquí los accesorios derecho e izquierdo para el parachoques. El paquete aerodinámico se adapta perfectamente al atleta de Ingolstadt y, especialmente con la pintura gris metalizada disponible aquí, parece extremadamente exclusivo y nunca exagerado. Por supuesto, el juego de ruedas PD3FORGED en unas 21 pulgadas estimadas, que gracias a un kit coilover H&R, encaja perfectamente en los pasos de rueda más anchos, también tiene una gran participación.

Nuevo kit de carrocería PD800WB de diseño previo para el Audi R8 4S

Y quien lo desee también puede solicitar varias modificaciones para el interior. Por ejemplo, hay a pedido pedales completamente nuevos de cuero o aluminio y otros detalles. Y, por supuesto, hay disponibles otros juegos de ruedas o varios sistemas de escape deportivos. siguiente ABT Sportsline Prior Design ahora ha ampliado su gama para el R8 con un kit de carrocería muy extenso y, por lo tanto, ofrece una alternativa elegante a ABT. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al R8, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Diseño previo)

Estos son los cambios en el Audi R8 4S Coupe:

  • PD800 (PD800WB) kit aerodinámico (marco para parachoques delantero, espada de spoiler delantero, ensanchamiento delantero, par de faldones laterales, marco para parachoques trasero, difusor trasero, ensanchamiento trasero, par de guardabarros delanteros, capó con entrada de aire - AUR84SWBPD800)
  • Llantas de aleación PD3FORGED en pulgadas 21 estimadas
  • Bajada (kit coilover H&R; no hay más información disponible)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Prior Design tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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