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¡Range Rover eléctrico de Lunaz Design!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:32 am

¡Range Rover eléctrico de Lunaz Design!

Difícil de creer, pero frente a ti medio siglo el Range Rover salió al mercado. La variante Classic se construyó entre 1970 y 1994. Por supuesto que siempre fue y siempre desarrollado adicionalmente y su V3,5 ​​de 8 litros, tracción total y suspensión helicoidal no solo dieron forma al mercado de vehículos todoterreno, sino que en realidad revolucionado. Y ahora, 50 años después de su lanzamiento, la empresa ha Diseño Lunaz para el clásico Accionamiento eléctrico en stock. La empresa afirma que quiere satisfacer las numerosas consultas y solicitudes de los clientes. Habría habido innumerables consultas sobre esto en los últimos meses. Básicamente, Lunaz Design en realidad quería concentrarse exclusivamente en sedanes clásicos o autos deportivos.

Range Rover de Lunaz Design

¡Range Rover eléctrico de Lunaz Design!

En 2019 se presentó uno convertido 1953 Jaguar XK120 y uno lujoso este agosto Rolls Royce Fantasma V. Ambos, por supuesto E-unidad. Y también han probado suerte en varios Bentleys históricos. Y a partir de ahora también hay un Range Rover en el repertorio de Lunaz. El antepasado del movimiento SUV es el primero Vehículo de propósito general en el programa de inglés. ¿Pero también es el último? No creemos Lunaz, por supuesto, también es común Gama de Colores Restaurado desde cero y solo entonces se convirtió a la tecnología eléctrica de última generación. Pero el Restauración completaQue Desmontar el cuerpo, que Decapado de pinturaQue Eliminación de óxido y los muchos otros pasos de trabajo son la parte más compleja de toda la acción. La cocina electrificada se puede comprar en dos especificaciones. Una vez como variante 'Ciudad'y una vez como variante'País'.

mucha comodidad para el conductor y los pasajeros

¡Range Rover eléctrico de Lunaz Design!

El diseño urbano se centra en una gran comodidad para el conductor y los demás ocupantes e incluso uno Uso de chofer es posible. Aquí, por supuesto, debe pedir la variante LWB con una distancia entre ejes larga y cuatro puertas, y no la versión de tres puertas de las imágenes actuales. Los ,País'Variant viene con varias soluciones, por lo que una clásica Placer de conducción todoterreno es posible eléctricamente. Por lo tanto, un tracción permanente a las cuatro ruedas, se han mejorado Componentes de suspensión y tambien uno mas fuerte sistema de frenado es en. El cliente puede configurar cada vehículo con la directora de diseño Jen Holloway y, por lo tanto, costumbre. Y, por supuesto, eso también se aplica a la cabina. Aquí es posible elegir la funda deseada de una extensa gama nueva de tejidos, que se basa en el material original y, por supuesto, también hay varias variantes. Cuero fabricable. No hace falta decir que hay comodidades adicionales como una lujosa decoración de madera.

sistema de información y entretenimiento de última generación

Y también uno muy moderno sistema de infoentretenimiento para el seguimiento de todos los datos importantes del vehículo es ahora - en la consola central - instalado. Con muchos componentes opcionales como un Sistema de entretenimiento para el asiento trasero o uno moderno Aire acondicionado cada vehículo puede equiparse individualmente. Por cierto, Lunaz solo planea una edición limitada de 50 vehículos. El precio mínimo está orgulloso £ 245.000 (aprox. 270.000 €) más Impuestos. Empiezan las entregas a partir del verano de 2021. Los británicos aún no han proporcionado ninguna información sobre los datos técnicos. Sin embargo, suponemos que una unidad similar a, por ejemplo, en el Rolls-Royce Phantom vinculado al principio (Paquete electrónico con batería de 120 kWh) se utilizará. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Range Rover eléctrico de Lunaz Design!

Foto / s: Diseño Lunaz

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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