Con la aparición del Mercedes-Benz C292 GLE Coupé (desde 2015) se ha vuelto extremadamente silencioso con respecto al W166 (SUV GLE) técnicamente idéntico, que anteriormente se vendía como Clase M. En nuestra opinión, es completamente infundado porque el modelo superior GLE63 AMG en particular es el proverbial "lobo con piel de oveja" como la versión "S". Si bien se espera que el SUV GLE tenga un rendimiento completo debido a las proporciones masivas, en nuestra opinión, la variante SUV se ve significativamente diferente. Está más recortado para subestimar y solo revela su potencial cuando pisa el acelerador. Luego, 585 PS y 760 NM de torque de un V8-BiTurbo aseguran que casi 2,4 toneladas se catapultan a 4,2 km / h en solo 100 segundos y la propulsión solo se detiene a 280 km / h sellados electrónicamente.
Pero aparentemente no es suficiente para el equipo de RENNtech que usa la mejora de rendimiento de RENNtech R3 + para garantizar que el par de 852 PS y 1290 NM caiga en las cuatro ruedas a partir de ahora. El resultado es una aceleración de solo 3,5 segundos a 100 km / hy el cuarto de milla se realiza en 11,47 segundos. Tenga en cuenta que está sentado en un SUV y no en un automóvil deportivo. Para lograr el máximo rendimiento, por supuesto, se requiere un software de ajuste de chip individual, pero también muchos cambios en el hardware. Entre otras cosas, hubo filtros de aire deportivos, bajantes de acero inoxidable, una nueva bomba de combustible, turbocompresores revisados y el AMG Speedshift Plus 7G-Tronic también se adaptó a la potencia adicional. Y mucho también ha cambiado visualmente. El cambio más notable se relaciona con la pintura porque el GLE estaba completamente envuelto en azul satinado mate que, junto con muchos acentos negros y detalles hechos de fibra de carbono, asegura un aspecto fresco.
Y también había un nuevo juego de llantas de aleación y aquí se decidió HRE Performance Wheels del tipo S201H que encajan perfectamente con la imagen general con su pintura negra. Si observa de cerca, también reconoce un sistema de frenos rediseñado que trae grandes discos de freno ranurados y pinzas de freno pintadas de rojo. Aparentemente, se instaló una reducción sutil, pero para esto no tenemos información por el momento. Debido a la poca información, no hay mucho que decir, por lo que lo dejamos en este momento con las imágenes. Pero si obtenemos nuevos detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: RENNtech)
Estos son los cambios en el Mercedes GLE63 AMG:
- Aumento del rendimiento de RENNtech R3 + en 852 PS y 1290 NM de par (software de ajuste de chips, filtro de aire deportivo, bajantes de acero inoxidable, bomba de combustible, turbocompresor revisado, AMG Speedshift Plus 7G-Tronic adaptado, etc.)
- 3,5 segundos a 100 km / h
- Cuarto de milla en 11,47 segundos
- Satinado mate azul completo
- Ruedas HRE Performance del tipo S201H (negro, aprox. 22 pulgadas)
- sistema de frenos revisado (discos de freno ranurados, pinzas pintadas de rojo)
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- ventanas oscuras / tintadas alrededor
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
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acerca de 800PS en un SUV
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