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Ringbrothers 1967 Ford Mustang Fastback "Copperback"

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:11 am

Ringbrothers 1967 Ford Mustang Fastback "Copperback"

Tenemos que mostrarte este impresionante Ford Mustang Fastback de 1967 de los famosos Ringbrothers. Porque bajo el nombre del proyecto "Cobreback“Los clásicos bien conocidos son uno de los mejores Restomod Mustang de todos los tiempos. Y eso no es de extrañar. Porque cualquiera que se ocupe de la puesta a punto de vehículos clásicos estadounidenses no ha podido ignorar los vehículos de los Ringbrothers durante años. La empresa con sede en la tranquila Spring Green (Wisconsin) actúa como refinadora de vehículos y proveedora de repuestos y ha mutado en los últimos años de un taller de granero a uno de los mejores sintonizadores de autos deportivos clásicos. Los coches personalizados de Ringbrothers pueden verse en las principales ferias de automóviles y en revistas especializadas, y los accesorios de alta calidad de Ringbrothers también gozan de una excelente reputación. Y esta reputación también se refleja en el Copperback Mustang.

Cobre Naranja Quemado Metálico

Ringbrothers 1967 Ford Mustang Fastback "Copperback"

El proyecto comenzó originalmente en 2007 cuando se quitaron las repisas de las ventanas, los canales de drenaje y las manijas de las puertas del Mustang. Luego hubo un capó y un portón trasero de Gemini Technology Systems hechos de fibra de carbono. Con el paso del tiempo, se realizaron más modificaciones en la carrocería, como las tomas de aire modificadas en las paredes laterales, el parachoques delantero acortado y el revestimiento de los bajos. Después de que se realizaron los cambios en la carrocería, el Mustang se envolvió en un elegante Copper Burnt Orange Metallic con pintura Glasurit y también recibió detalles en gris oscuro, como en el capó, los faldones laterales o el alerón trasero.

Sistema de frenos deportivos deportivos Baer 6S

Ringbrothers 1967 Ford Mustang Fastback "Copperback"

Y el Fastback también tiene ventanas ligeramente oscurecidas, había detalles elegantes hechos de aluminio billet y, como punto culminante, un juego de ruedas iForged de 19 pulgadas de tres partes especialmente hecho con estrella con recubrimiento de polvo negro y camas de borde de alto brillo. Y justo detrás del nuevo aluminio hay un sistema de frenos deportivos Baer 6S con pinzas de freno monobloque y pastillas de cerámica, así como discos ranurados y perforados de 15 pulgadas en la parte delantera y discos de 14 pulgadas en la parte trasera. Y, por supuesto, el potente sistema de frenos también tiene una razón. Esto se encuentra debajo del capó largo con domo eléctrico. Un motor V427 de 8 pulgadas cúbicas de Roush Performance con culatas de cilindros de aluminio, inyección electrónica de combustible, sistema de aceleración individual y colectores de escape Magnaflow recubiertos de cerámica ahora está trabajando aquí.

con transmisión manual Tremec de cinco velocidades

Ringbrothers 1967 Ford Mustang Fastback "Copperback"

El motor está acoplado a una transmisión manual Tremec de cinco velocidades, que transmite potencia a las ruedas traseras a través de un extremo trasero de 9 pulgadas con un diferencial Currie Ford y una relación de transmisión de 3,55: 1. Y, como corresponde a su posición, la cabina del Mustang también ha cambiado mucho. El clásico se presenta con un interior diseñado por Steve Pearson (Upholstery Limited) con cuero marrón y negro, asientos deportivos envolventes y modernos cinturones de seguridad de cuatro puntos. Además, instrumentos completamente nuevos con un tacómetro central estilo Ferrari y un hermoso volante deportivo de aluminio especialmente hecho con cubierta de cuero. La cabina completamente nueva se completa adecuadamente con muchos detalles de carbono. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en el Ford Mustang Fastback "Copperback" de Ringbrothers 1967, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: anillo Hermanos

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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