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Actualizado recientemente el 11 de marzo de 2021 a las 12:32 am
¡La locura sobre ruedas! Incluso semanas después del Sema Auto Show 2019, seguimos recibiendo imágenes e información espectaculares sobre los vehículos que se exhiben allí. Y uno de ellos es este Mercedes 1969 SEL de 280 pintado de rojo marte (W 108/109) que fue creado bajo el nombre de proyecto "Red Pig 2" (Rote Sau). Y en qué se basa este vehículo queda claro no solo por el nombre, sino también por la tremenda apariencia. A saber, al legendario 300SEL 6.3 de 1971, que se llevó la victoria en su clase como turismo en la carrera de 24 horas en Spa y también quedó segundo en la clasificación general. La Racing S-Class pasó a la historia como el llamado "Red Pig". Y el sintonizador estadounidense Reviva Inc., encabezado por el propietario Josh Stahl, quería revivir la leyenda de la feria de tuning más grande del mundo. Y después de más de 2 años de trabajo, en cooperación con la Aduana del sintonizador Vescio, ha tenido más que éxito.
615 PS y 808 Nm torque
Además de un maravilloso "limpio"Kit de cuerpo ancho (Guardabarros ensanchados en la chapa, faldón trasero eliminado, sin franjas laterales, faldón delantero minimalista con alerón, etc.) Por supuesto, también había un motor apropiado. Desafortunadamente, el motor V6,8 de 8 litros con dos válvulas de mariposa, levas más afiladas, balancines y pistones modificados, así como 428 PS y 620 NM de AMG no se encuentra debajo del capó, sino un LS-V8 de General Motors que tiene significativamente más potencia. Revivia ha descartado el V4,5 de 8 litros originalmente instalado del 280 SEL e instaló un motor LQ6,7 de 4 litros a partir de 2007 gracias a Manley cigüeñal, Pistones Manley y bielas, Chevrolet Performance culata y otros cambios entregan un duro martillo de 615 PS y 808 Nm de torque máximo. Esto le da casi 200 hp más que el original en ese momento y es probable que supere fácilmente su velocidad máxima de 265 km / h.
Zapatillas 355 / 30 ZR19 en el eje trasero
Y el "Rote Sau 2" tampoco lo oculta. Incluso en ralentí, el angular integrado sidepipes el silenciador trasero Magnaflow para un gran paisaje sonoro que aumenta naturalmente al aumentar la velocidad. Y aunque hace casi 50 años tenía que lidiar con una torpe transmisión manual de cinco velocidades, el modelo 2019 cuenta con una caja de cambios Tremec T56 de seis velocidades y un embrague cerámico de doble disco McLeod RXT para la transmisión de potencia. Y la transmisión incluso tiene una función "Line Lock" que bloquea los frenos en el eje delantero y engrasa el eje trasero. burnouts permite. Y eso asegura que las zapatillas 355/30 ZR19 en las llantas forjadas Forgeline RS3 pulidas con óptica de varios radios, incluido el vehículo, desaparezcan en cualquier momento en una nube de humo. Por cierto, el eje delantero es apenas menos gordo con neumáticos 335/30 ZR18. Y, por supuesto, la tecnología incorporada es de primera clase y completamente contemporánea.
Suspensión independiente y nuevo chasis.
Vale la pena mencionar, por ejemplo, el kit de coilover Ride Tech totalmente ajustable, la suspensión de rueda independiente y el Wilwood, que es absolutamente necesario para una desaceleración adecuada.sistema de frenos deportivos con pinzas negras de seis pistones y discos de freno ranurados y perforados en forma de pizza. Y cada milímetro también ha sido restaurado y restaurado en la cabina. Por un lado, los ocupantes pueden esperar un interior de cuero italiano beige con asientos de cubo y un volante de madera fresco, por otro lado también hay cinturones de seguridad, uno soldado jaula antivuelco en plata, así como cinco instrumentos redondos blancos que contienen un cuentarrevoluciones que promete 10.000 rpm. ¡Este cerdo rojo puede volar! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en el "Roten Sau 2", por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: @kcoxphoto, El cerdo rojo 2)
Los detalles más importantes de un vistazo:
- Base: Mercedes-Benz 280SEL de 1969
- Restomod Proyecto
- Chasis SEL W108 con una larga distancia entre ejes
- Extensiones de arco de rueda Vescio
- piso completamente nuevo con rieles de bastidor integrados, chasis Ride Tech
- Cuerpo pintado de marte rojo (color Mercedes-Benz de 2010)
- El motor es un bloque LQ4 de 2007 (cigüeñal forjado Manley 4340 de 4.000 pulgadas (balanceado internamente, 24 dientes), bielas forjadas Manley 4340 H-Beam de 6.125 pulgadas y pistón forjado Manley 2618 + 10 cm3, relación de compresión de 10,5: 1, árboles de levas Comp Cams LSR, LS3 68cc Chevrolet Performance CNC, colector de admisión serie GM LS3, serie GM LS3 cuerpo del acelerador)
- Bomba de combustible Aeromotive A1000
- Sistema de escape de acero inoxidable con diámetro de 3 pulgadas y tubo en H con silenciador Magnaflow
- Tremec T56 Magnum gear (por American Powertrain de Cooksville)
- volante McLeod
- Embrague de cerámica de doble disco McLeod RXT
- Relación de engranaje 2,97
- eje de transmisión de aluminio 3 pulgadas
- Ruedas Forgeline LS3 (18 × 11 pulgadas y 19 × 12 pulgadas)
- Neumáticos 335 / 30 / R18 y 355 / 30 / R19 de Pirelli
- Sistema de freno de pistón Wilwood 6
- Revestimiento trasero, compartimento del motor muy modificado, alerón delantero de aluminio
- Interior a medida (cuero marrón claro, cuatro asientos de cubo, pantallas AutoMeter, jaula antivuelco, cinturones de 5 puntos de Crow Enterprises)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en los vehículos Restomod? Entonces el siguiente extracto es exactamente lo correcto.
Red Pig 2 Mercedes 280 SEL W 109 widebody de Reviva
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