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Actualizado recientemente el 12 de septiembre de 2017 a las 08:16 am
Definitivamente no hay escasez de diferentes variantes de Liberty Walk del Nissan GT-R en tuningblog.eu. Quien quiera puede AQUÍ me gusta proporcionar una descripción general! El extremadamente popular kit de carrocería japonés es y sigue siendo, especialmente con respecto al GT-R, el referente indiscutible a la hora de modificar significativamente el vehículo. Hoy encontramos un nuevo proyecto en el sitio web del sintonizador que se puede integrar a la perfección en las variantes vinculadas anteriormente. En realidad, no podemos escribir mucho sobre el GT-R y, por así decirlo, sobre el “Coche de pan y mantequilla” de Liberty Walk, porque de alguna manera hemos visto todo esto decenas de veces. Sin embargo, no debemos sorprendernos porque la potente base japonesa del GT-R está casi predestinada para tales conversiones de ajuste.
Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar a este GT-R en negro elegante, ahora es mucho más gordo y no tan bajo como algunas otras versiones, lo que lo hace parecer de alguna manera más robusto. Si estás pensando en comprar un GT-R en el futuro o ya tienes uno, Liberty Walk en el segmento de construcción amplia es sin duda una opción muy interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o en la tecnología, apenas hemos podido conocer ningún detalle, al menos de momento el Liberty Walk se lo ha dejado en exclusiva a las imágenes.
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Lo que notamos está debajo y si encuentra algún otro cambio que no enumeramos, ¡solo use el cuadro de comentarios y háganos saber! Si tienes más vehículos sintonizados como este Infiniti G37 o incluso uno Ferrari 458 de Liberty Walk Performance, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.
(Foto / s: Liberty Walk Performance)
Estos son los detalles del vehículo:
- Kit de carrocería ancha Liberty Walk (guardabarros más anchos con conexiones roscadas expuestas, parachoques delanteros y traseros nuevos, divisor delantero grande, faldones laterales nuevos, alerón trasero fijo grande, difusor trasero)
- llantas de aluminio negro desconocidas (estimadas alrededor de 20 × 11 pulgadas en el frente y 20 × 12 pulgadas en la parte posterior)
- Descenso desconocido (coilovers, suspensión neumática de aire comprimido - la información está pendiente)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
- Sistema de escape deportivo con tubos de escape azules.
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Noticias de 12.09.2017
El sintonizador japonés Liberty Walk ha presentado algunas fotos nuevas de dos Nissan GT-R modificados, que por supuesto no podemos retener. Visualmente, en comparación con los vehículos de 2015 o 2016, nada ha cambiado a menos que uno ignore el hecho de que ambos GT-R obtuvieron un gran alerón trasero fijo. Pero incluso este componente, hemos visto, o al menos algo así, ya en otros vehículos y no es realmente nuevo. Con las imágenes también se publicó información sobre los precios, por lo que sabemos que el kit de carrocería FRP cuesta alrededor de 13.780 $ y si uno elige la variante CFRP (carbono), 1000 $ se pagará una vez más.
Hasta donde sabemos el sistema con el alerón trasero grande, una vez más caro, por lo que debe planear como un juego completo alrededor de 15.500 $ para la conversión. También puede solicitar una suspensión neumática Airride que viene completa con un rico 7.900 $ y también se pueden pedir cargas de llantas de aleación diferentes directamente a través de Liberty Walk. Solo las actualizaciones de rendimiento no están disponibles, pero se sabe que hay muchos otros proveedores. Diviértete con las nuevas fotos!
Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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