domingo 28 abril 2024
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Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith de RACE!

Tiempo de leer 4 Min.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith de RACE!

Han pasado dos años que el Spofec GmbH (Espíritu de éxtasis) el proyecto limitado a la pieza 8 Sobredosis presentado al público mundial. Después es una copia también MC Aduanas Ahora hemos descubierto otro en la lejana Sudáfrica. Esta vez el equipo de RACE! SUDÁFRICA se ocupó de la extensa renovación y, por supuesto, no queremos ocultarle el espectacular resultado. Lo más destacado es, por supuesto, la compleja conversión de la carrocería, que fue diseñada en colaboración con Spofec. Vittorio Strosek creado. Los componentes aseguran que el Wraith sea 7 cm más ancho en la parte delantera debido a los guardabarros significativamente más anchos y la parte trasera sea incluso 13 cm más ancha.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith de RACE!

El juego de faldones laterales que conectan los guardabarros ensanchados también fue necesario para lograr líneas armoniosas. También se instalaron los faldones delanteros y traseros y había un borde de spoiler de fibra de carbono en el portón trasero. Particularmente notable es el juego de ruedas de 22 pulgadas con neumáticos en formato 265/35 en la parte delantera y 295/30 en la parte trasera. ¡Y qué CARRERA! También se afirma que el aumento de rendimiento de Novitec se instaló en 717 PS. De fábrica, el motor de doce cilindros de 6,6 litros trae un 632PS y 800NM completo gracias a la carga biturbo, pero ahora, debido a la caja de sintonización de chips Novitec, los potentes 717 PS y 986NM están arrasando en el noble Britten. Para que también puedas escuchar eso, había un sistema de escape deportivo completo con tubos de escape en óptica de serie.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith de RACE!

Debido a una función de aleta, el sistema puede ajustarse individualmente en volumen en cualquier momento. Incluyendo el vehículo de presentación de Spofec, ahora solo hay cinco vehículos más y pronto tendremos otro que enfrentar. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith de RACE!

(Foto / s: RACE! Sudáfrica)

Estos son los detalles de SPOFEC - SPirit OF ECstacy - NOVITEC, Overdose Wraith:

  • Modificación del cuerpo en cooperación con Vittorio Strosek (también estaba en Novitec Edición Limitada Ferrari F12 N-Largo S involucrados)
  • Guardabarros significativamente más anchos delante y detrás (delantero + 7 cm de altura + 13 cm), faldones laterales, faldón delantero y trasero, borde del alerón de fibra de carbono en la tapa del maletero
  • Sistema de escape de acero inoxidable con gestión electrónica del sonido (cinco kilogramos más ligero que la versión de serie, variante opcional con control de trampilla de escape switch-tronic instalado)
  • Control modificado para la suspensión neumática estándar para un descenso discreto
  • Aumento del rendimiento del doce cilindros de 6,6 litros con carga biturbo de 632PS y 800NM a 717 PS y 986NM (módulo electrónico - caja de ajuste plug-and-play)
  • 4,2 segundos a 100 km / h
  • Velocidad máxima limitada a 250 km / h
  • Interior completamente revisado bajo pedido (varios colores, cuero de alta calidad y variedades Alcantara, cambios en este vehículo no conocidos)
  • Llantas de aleación ligera SPOFEC SP1 (dimensiones 9Jx22 y 10.5Jx22, neumáticos 265/35 ZR 22 delante y 295/30 ZR 22 detrás, totalmente pulidos - alternativamente disponibles en cualquier color deseado)
  • posiblemente con sistema de frenos SPOFEC carbono-cerámica de alto rendimiento (discos ventilados internamente 405 x 30 en la parte delantera y 395 x 38 milímetros en la parte trasera, 38 kilogramos más ligeros)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, ¡Y también de RACE! Sudáfrica tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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