domingo 28 abril 2024
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Rendimiento coupé mejorado: resortes deportivos H&R para el nuevo BMW M4

Tiempo de leer 3 Min.

Rendimiento coupé mejorado: resortes deportivos H&R para el nuevo BMW M4

Igualdad de derechos para todos. Después del juego de resortes deportivos para el M3, los ingenieros de H&R agregaron la adaptación del M4 casi al mismo tiempo, lo que hace que el coupé de rendimiento sea aún más nítido, e incluso con ABE, por lo que no es necesario ingresarlo en los documentos del vehículo. El centro de gravedad del vehículo, que se ha rebajado unos 30 milímetros en ambos ejes, asegura que las ruedas forjadas estén perfectamente posicionadas en sus pasarelas, además de un comportamiento de dirección más directo y un menor movimiento de la carrocería.

también disponibles separadores de rueda Trak +

Rendimiento coupé mejorado: resortes deportivos H&R para el nuevo BMW M4

El confort de conducción sigue siendo adecuado para viajes largos, pero el placer de conducción aumenta notablemente. Con los espaciadores de rueda TRAK + disponibles opcionalmente hechos de aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y las de actualización se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Todos los componentes de H&R siempre tienen los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Componentes H&R para BMW M4 incluido M4 Competition Coupé

  • Tipo G234M (G82)
  • solo con chasis M adaptativo
  • del año 2021
  • muelles
    - Número de artículo: 28616-2
    - Descenso: VA / HA aprox.30 mm
    - Precio (PVP): 444,33 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ensanchamiento: desde 22 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 94,16 EURO incl.19% IVA.

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Resortes deportivos H&R para el nuevo BMW M4 (G82)
Crédito de la foto: HORA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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