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El programa completo: componentes de suspensión H & R para el Seat Leon Cupra R

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:44 am

El programa completo: componentes de suspensión H & R para el Seat Leon Cupra R

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Un Seat Leon Cupra R es una rareza. Los españoles solo construyeron 799 copias, de las cuales se dice que 360 ​​llegaron a Alemania. La versión de calle del Cup Racer es muy voluminosa, pero tampoco tacaña con el rendimiento. 380 Newton metros de torsión en el chasis, 310 CV aseguran un avance a veces impetuoso. En consecuencia, H&R también ha hecho todo lo posible en el lado del chasis. Con resortes deportivos, la entrada en el mundo H&R es rápida y fácil, la reducción del centro de gravedad del vehículo es de aproximadamente 25 milímetros y garantiza un mayor placer de conducción. Si eso no es suficiente, el experto recurre al kit de coilover H&R, con el que la altura del vehículo (entre aproximadamente 25 y 50 mm) se puede ajustar como se desee.

Estabilizadores deportivos H&R también disponibles

El programa completo: componentes de suspensión H & R para el Seat Leon Cupra R

Ambas medidas garantizan un comportamiento de dirección más directo y un menor movimiento de la carrocería en curvas rápidas. Opcionalmente, también se pueden instalar estabilizadores deportivos H&R, que son ajustables según la versión y reducen significativamente la tendencia de la carrocería a rodar. Por último, pero no por ello menos importante, los espaciadores de rueda H&R Trak + garantizan el apoyo adecuado. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas en plata o en negro se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y son 100% Made in Germany.

(Foto / s: HORA)

Componentes de suspensión H&R para Seat Leon Cupra R tipo 5F incluido estiramiento facial 2017:

  • Resortes deportivos para: 
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F hasta 1010 kg de carga VA
    - solo para vehículos con ejes traseros multibrazo
    - Artículo No .: 28840-1
    - Bajando VA 25 mm / HA 25 mm
    - Precio (PVP): 312,43 € incl.19% IVA.
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F desde 1011 kg de carga VA
    - solo para vehículos con ejes traseros multibrazo
    - Artículo No .: 28840-2
    - Bajando VA 25 mm / HA 25 mm
    - Precio (PVP): 312,43 € incl.19% IVA.
  • Coilovers para:
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F
    - hasta 985 kg de carga VA
    - solo para vehículos con eje trasero multibrazo eje trasero y puntal VA ø 55 mm (nota DCC)
    - Artículo No .: 28851-7
    - Descenso: VA 25 - 45 mm / HA 25 - 50 mm
    - Precio (PVP): 1.205,62 € incl.19% IVA.
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F
    - desde 986 kg de carga VA
    - solo para vehículos con eje trasero multibrazo y puntal VA ø 55 mm (nota DCC) incl. Facelift 2017
    - Artículo No .: 28851-8
    - Descenso: VA 25 - 45 mm / HA 25 - 50 mm
    - Precio (PVP): 1.205,62 € incl.19% IVA.
  • Estabilizadores para:
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F
    - 2WD
    - con eje trasero HA multibrazo
    - Artículo No .: 33851-1
    - solo para VA ø 26 mm, 2x ajustable
    - Precio (PVP): 252,82 € incl.19% IVA.
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F
    - 2WD
    - con eje trasero HA multibrazo
    - Artículo No .: 33851-2
    - VA ø 26 mm, 2x ajustable, HA ø 24 mm, no ajustable
    - Precio (PVP): 481,49 € incl.19% IVA.
    - Seat Leon Cupra R, tipo 5F, 2WD, con eje trasero HA multibrazo
    - Artículo No .: 33851-3
    - solo VA ø 28 mm, 2x ajustable
    - Precio (PVP): 278,22 € incl.19% IVA.
    Seat Leon Cupra R
    - Tipo 5F, 2WD, con eje trasero HA multibrazo
    - Artículo No .: 33851-4
    - VA ø 28 mm, 2x ajustable
    - HA ø 26 mm, no ajustable
    - Precio (PVP): 494,18 € incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: 6-60 mm
    - Precio (PVP): desde 44,83 € incl.19% IVA.

El programa completo: componentes de suspensión H & R para el Seat Leon Cupra R

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con los componentes de suspensión H&R tenemos muchos otros, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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