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Diversidad de rendimiento: resortes deportivos H&R para el Skoda Octavia Hybrid / RS

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de marzo de 2022 a las 01:53 am

Diversidad de rendimiento: resortes deportivos H&R para el Skoda Octavia Hybrid / RS

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Volkswagen demasiado aburrido, Audi demasiado caro, Cupra demasiado español? ¡Es bueno que la empresa con sede en Wolfsburg también tenga la marca Skoda bajo contrato! La independencia de sus diseños es atractiva, y en el lado del motor, los checos lo están haciendo tan bien como los otros derivados del grupo. Especialmente cuando la abreviatura "RS" adorna el Octavia. H&R ofrece ahora la etapa de conducción Octavia más potente, pero también los otros modelos híbridos, con dos juegos de resortes deportivos que se pueden instalar en ambas variantes de carrocería (sedán + camioneta).

también disponibles separadores de rueda Trak +

Diversidad de rendimiento: resortes deportivos H&R para el Skoda Octavia Hybrid / RS

Gracias al ajuste preciso de los elementos de resorte a los amortiguadores estándar, el confort de conducción es, por supuesto, adecuado para viajes largos, pero el centro de gravedad más bajo garantiza una dirección más dinámica y un comportamiento de balanceo reducido. Sin embargo, la carga útil sigue siendo la misma, ¡pero el placer de conducir aumenta significativamente! Opcionalmente, los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen la distancia entre ejes perfecta. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Componentes de suspensión H&R para Skoda Octavia RS, tipo NX, 2WD, desde el año de construcción 2020:

  • muelles
    - para Skoda Octavia RS sedán, hasta 1.000 kg de carga VA,
    - incluido Adapt. Amortiguación, desde el año de construcción 2020
    - Número de artículo: 28639-5
    - Descenso: aprox. VA 30 mm / HA 25 mm
    - Precio (PVP): 354,62 EURO incl.19% IVA.
  • muelles
    - para Skoda Octavia RS sedán, desde 1.001 kg de carga VA,
    - incluido Adapt. Amortiguación, desde el año de construcción 2020
    - Número de artículo: 28639-6
    - Descenso: aprox. VA 30 mm / HA 25 mm
    - Precio (PVP): 354,62 EURO incl.19% IVA.
  • muelles
    - para Skoda Octavia RS Kombi, hasta 1.000 kg de carga VA,
    - incluido Adapt. Amortiguación, desde el año de construcción 2020
    - Número de artículo: 28639-5
    - Descenso: aprox. VA 45 mm / HA 35 mm
    - Precio (PVP): 354,62 EURO incl.19% IVA.
  • muelles
    - para Skoda Octavia RS Kombi, a partir de 1.001 kg de carga VA,
    - incluido Adapt. Amortiguación, desde el año de construcción 2020
    - Número de artículo: 28639-6
    - Descenso: aprox. VA 45 mm / HA 35 mm
    - Precio (PVP): 354,62 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - plata anodizada
    - Ensanchamiento: desde 6 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 44,83 EURO incl.19% IVA.

Diversidad de rendimiento: resortes deportivos H&R para el Skoda Octavia Hybrid / RS

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Crédito de la foto: HORA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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