sábado 27 abril 2024
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RRRRRRR: resortes deportivos H&R para el VW Tiguan R.

Tiempo de leer 3 Min.

RRRRRRR: resortes deportivos H&R para el VW Tiguan R.

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Con la "R", Volkswagen define la variante más nítida de una serie. El Tiguan tiene 320 PS, tracción total, todo tipo de molduras de carbono y, si lo desea, un escape de alto rendimiento del Sr. Akrapovic. H&R ahora ofrece la etapa de conducción de Tiguan más potente con un conjunto de resortes deportivos que no solo se ven muy bien en el SUV potente. Gracias al ajuste preciso de los elementos de resorte a los amortiguadores estándar, el confort de conducción es, por supuesto, adecuado para viajes largos, pero el centro de gravedad, que se ha reducido en 30 milímetros, garantiza una dirección más dinámica y un comportamiento de balanceo reducido de el cuerpo alto basado en conceptos.

Separadores de rueda Trak +

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Sin embargo, la carga útil sigue siendo la misma, ¡pero el placer de conducir aumenta significativamente! Opcionalmente, los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen la distancia entre ejes perfecta. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube

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Componentes de suspensión H&R para el VW Tiguan R

  • 4WD, tipo 5N
    - incluida la suspensión deportiva, incluido el control de suspensión adaptativa
    - desde el año de construcción 2020
  • muelles
    - Número de artículo: 28755-11
    - Descenso: aprox. VA 30 mm / HA 30 mm
    - Precio (PVP): 290,18 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ensanchamiento: desde 6 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 46,75 EURO incl.19% IVA.

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Muelles deportivos H&R para VW Tiguan R.
Crédito de la foto: HORA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. mike mac donald

    Entonces, ¿son estos espaciadores reales de 6 mm en esta imagen? Parece que solo ofrecen un 10 mm

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