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Actualizado recientemente el 6 de junio de 2023 a las 06:07 am
La empresa Stefan Schlund Racing (SSR Performance) de Múnich es un renombrado proveedor de soluciones de tuning y deportes de motor de alta calidad para varias marcas de automóviles. Fue fundada en 2016 por Stefan Schlund, un apasionado piloto de carreras e ingeniero que utiliza su experiencia en el automovilismo para desarrollar y optimizar vehículos. SSR Performance incluso está activo en las carreras y participa en varias series, como ADAC GT Masters o Nürburgring Endurance Series. Y ahora quiere empaquetar todo ese conocimiento en un vehículo de carretera y crear la versión definitiva del Porsche 911. En este sentido, SSR Performance es un nuevo jugador en escena. El 992 Turbo, llamado SSR GT, destaca por su aerodinámica refinada y su enorme potencia. ¡Pero está planeado construir solo diez copias!
SSR GT Porsche 911 Turbo
SSR Performance representa a "Stefan Schlund Racing", y la empresa de Múnich está ampliamente posicionada en muchos aspectos. SSR actualmente trae tres en el DTM Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 en la carrera Además, SSR también se ocupa de la reparación y mantenimiento de coches deportivos, realiza restauraciones de coches clásicos e incluso ofrece servicio de guardavehículos. La amplia gama de servicios ofrecidos por SSR incluye mucho más. Y con la experiencia acumulada en el automovilismo, después de dos años de trabajo de desarrollo, SSR ha presentado ahora el GT basado en el Porsche 911 (992) Turbo S, cuyas pruebas de puesta a punto se llevaron a cabo en el Hockenheimring, entre otros lugares.
El objetivo autoimpuesto era crear el 911 definitivo, con una mejor capacidad de conducción tanto en carreteras como en varias pistas de carreras y un rendimiento significativamente mayor. Veamos primero el rendimiento: el seis cilindros y 3,8 litros del 992 Turbo S se ha modificado ampliamente en este sentido. Nuevos turbocompresores, intercooler mejorado, una admisión revisada y un nuevo sistema de escape aumentan el rendimiento a 860 hp y 950 Nm. En comparación con el Turbo S estándar, eso es un aumento de 210 hp y 150 Nm y en comparación con el 992 Turbo incluso estamos hablando de un aumento de 280 hp y 200 Nm. SSR especifica la velocidad máxima del Super 340 como un límite de 330 km/h (Turbo S: XNUMX km/h).
SSR promete un mejor rendimiento de conducción
Pero el rendimiento no lo es todo, porque a pesar del aumento de potencia, el GT también debería haber mejorado el rendimiento de conducción, tanto en la carretera como en la pista de carreras. Para ello, SSR ha puesto gran valor en mejorar la aerodinámica. Una parte inferior cerrada de carbono reduce la resistencia, mientras que un nuevo alerón fijo de carbono y una nueva parte delantera recuerdan la triple carga aerodinámica del 992 GT3 RS en comparación con el 911 turbo estándar. Y para lograr un rendimiento óptimo en pista, también se mejora la refrigeración de los frenos y se instala un nuevo chasis, cuyos amortiguadores multiajustables se desarrollaron en un banco de pruebas de Fórmula 1. ¡Estamos emocionados! Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Rendimiento de SSR
