martes 30 abril 2024
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Video: ¡Tesla Model 3 con sistema de escape deportivo falso Milltek!

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Video: ¡Tesla Model 3 con sistema de escape deportivo falso Milltek!

¿Un Tesla Model 3 con el paisaje sonoro de un motor de combustión clásico? ¡Por solo $ 2.000 más instalación, no hay problema! Los autos eléctricos tienen muchas ventajas, pero ciertamente es difícil lograr que el sonido de la unidad sea de alguna manera atractivo. Pero, ¿qué sucede si quiere conducir un automóvil eléctrico como un Tesla Model 3 pero no quiere prescindir del paisaje sonoro de un motor de combustión interna? Luego, simplemente instala un generador de sonido de Milltek y combina ambos. Milltek Sport es un fabricante alemán de sistemas de escape que ha desarrollado un nuevo kit para su instalación en vehículos Tesla. Los sistemas adecuados están disponibles actualmente para el modelo 3, modelo S, modelo Y y modelo X. ¿Un escape en un Tesla? ¡Mierda! Esta es nuestra opinión ...  Y puede escuchar de inmediato que no es un sistema de escape deportivo real. Suena como los innumerables generadores de sonido de fábrica que se instalaron en el Audi A6 TDI and Co. hasta hace poco. Por ejemplo en el A6 Avant 3.0 TDI Biturbo.

V8 balbucea de la lata

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Había un actuador de sonido de fábrica que usa un micrófono para grabar y analizar las ondas de sonido generadas por el motor, y las escupe como un balbuceo V8 a través de un modulador de sonido. En nuestra opinión, las cajas siempre suenan como si alguien estuviera convirtiendo a un campesino en una lata. Entonces podemos superar el hecho de que estos sistemas en este país han sido prohibidos por algún tiempo de todos modos. Esto también se aplica al sistema Milltek, que sin embargo ofrece los mejores sistemas de escape de alto rendimiento y convertidores catalíticos deportivos de alto flujo para motores de combustión clásicos. Por cierto, el sistema puede controlarse usando una aplicación de teléfono celular y puede imitar diferentes paisajes sonoros. Actualmente hay hasta 10 opciones para elegir. En nuestra opinión, sin embargo, queso absoluto, especialmente con respecto al ruido real. Y los argumentos que vale la pena mencionar para la instalación tampoco se pueden encontrar. Y podría haber seguido a toda máquina y el vehículo ya modificado (Frustrar, bajar, llantas de aleación de automovilismo, etc.) todavía faltan los tubos de escape a la derecha y a la izquierda. ¡Entonces las tonterías serían perfectas!

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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