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Actualizado recientemente el 7 de febrero de 2024 a las 08:16 am
En el sector SUV es lo nuevo Cayena Turbo GT de Porsche es actualmente claramente el punto de referencia que debe ser batido. Después de todo, el SUV de 2 toneladas con un tiempo de vuelta de 7:38,9 minutos en Nordschleife es más rápido que un Ford Mustang Shelby GT500 con 659 hp, un McLaren Mercedes SLR con 626 hp o un Lamborghini Murcielago LP 640 con 640 caballos. Pero para el sintonizador Techart, el modelo Cayenne más deportivo y rápido aparentemente no fue lo suficientemente rápido. Y es exactamente por eso que los especialistas de Porsche le dan al Turbo GT uno El ajuste del rendimiento en poderoso PS 700 y también pronto estará refinando el Óptica.
Techart Porsche Cayenne Turbo GT
Desde un punto de vista visual, se deja (todavía) en 22 pulgadas llantas de aleación en el diseño de Fórmula VI y también instala uno parcialmente pintado capó de carbono así como una modificada labio delantero. Más lejos Komponenten todavía están en desarrollo y probablemente seguirán más adelante este año. Pero eso es mucho más importante Unidad de control auxiliar Techart bajo el capó. Asegura que el V8 biturbo de cuatro litros de 640 a PS 700 fortificado. Además, el par aumenta de 850 950 Nm en. Estas son cifras clave extremadamente impresionantes que estaban reservadas para los súper atletas absolutos hace solo unos años. La potencia adicional se activa en el modo Sport+ y te permite correr desde parado hasta velocidades de carretera rural. 3,1 en lugar de 3,3 segundos. Y duplicar la velocidad en lugar de 12,2 segundos son solo 10,7 necesario.
Chasis todavía serie
El vehículo de las fotos está a la vista de eso. Chasis estándar. Sin embargo, asumimos que Techart pronto también hará cambios aquí. estamos esperando uno Módulo de descenso de la suspensión neumática y también una completa tren de rodaje deportivo es imaginable. Y lo mismo pasa con ellos frenos. Aunque el Turbo GT ya está equipado con un freno de cerámica XXL, cualquiera que conozca Techart sabe que pronto también podrá elegir una actualización aquí. Y eso va para ellos también. Sistema de escape. Aunque produce un sonido V8 decente en la producción en serie, probablemente pronto habrá una actualización técnica disponible.
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Por cierto, Techart puede pagar las modificaciones actuales por unos 25.000 euros. La pintura y el montaje no están incluidos. Si recibimos más información sobre el programa Techart para el Turbo GT, por supuesto habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: TECHART Automobildesign GmbH
