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Actualizado recientemente el 26 de febrero de 2018 a las 08:22 am
Con la segunda generación del Porsche Panamera, la empresa con sede en Zuffenhausen adoptó por primera vez el camino de utilizar el nuevo MSB (Modular Standard Drive Kit) de VW desarrollado por Porsche y presentó al público el nuevo Panamera el 28 de junio de 2016 (Motorwerk en Berlín). La limusina de lujo se está construyendo ahora íntegramente en Leipzig y se abrió una nueva planta de carrocería para hacerlo posible. Puede comprar oficialmente "el nuevo" desde noviembre de 2016 y los precios comienzan como se esperaba en unos suntuosos 107.553 €. Si observa el vehículo y considera los motores ricos desde 330 CV (V6 gasolina) hasta 680 CV (Panamera 4 E-Hybrid, desde abril de 2017), no debería haber ninguna razón plausible por la que la segunda generación no sea la primera en las cifras de ventas. excede.
Todo es aún más elegante, el Panamera es aún más rápido y el aspecto en particular es mucho más agradable. La silueta parece más dinámica y, si bien el diseño regordete de la primera generación hizo que muchas partes interesadas se inclinaran hacia el Audi A8 / BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S, las formas deportivas de la segunda generación no dan razón para esto. Por supuesto, el sintonizador Porsche TECHART no se perdió el nuevo Panamera y presentó su kit de carrocería ancha GrandGT para el forro de lujo deportivo. El nuevo faldón delantero con divisor integrado y entradas de aire más grandes llama la atención de inmediato, lo que, en combinación con los fuselajes flotantes y una salida de aire central, le da al frente una impresión aún más deportiva. Para los guardabarros, se desarrollaron extensiones que permiten que el Panamera crezca 50 mm en la parte delantera y 80 mm en la parte trasera. Visualmente, los nuevos faldones laterales encajan en la imagen general, que conectan los guardabarros acampanados entre sí. Los reflectores y las salidas de aire reposicionados también contribuyen al conjunto de GrandGT. Y también hubo algunos cambios en la parte trasera, por lo que se instaló un difusor trasero flotante con cuatro aletas y la tapa del maletero recibió un alerón trasero fijo.
Si lo desea, también puede optar por nuevas llantas de aleación de TECHART y el vehículo de presentación estaba equipado con llantas de aleación ligera de 22 pulgadas con diseño de Fórmula IV, incluidos neumáticos 285/30 y 335/25. Además, las pinzas de freno se pueden pintar en cualquier variación de color, y para el modelo actual, se eligió un naranja brillante. Si lo desea, también puede personalizar el interior y TECHART ofrece una amplia variedad de variaciones de cuero y Alcantara junto con superficies pintadas o con acabado de carbono. Lo más destacado en el interior es definitivamente el volante deportivo TECHART Type-7, que impresiona por su diámetro más pequeño de 360 milímetros, una marca de las 12 en punto, la parte trasera cubierta de las levas de cambio o segmentos individuales con cuero / Alcantara® o carbono. El interior se completa con umbrales de puertas individuales iluminados o con pedales de aluminio anodizado. Ciertamente, pronto estarán disponibles varias mejoras de rendimiento y le informaremos tan pronto como este sea el caso. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: TechArt)
Estos son los cambios en el Porsche Panamera GrandGT:
- Programa TECHART GrandGT
- Delantal delantero con divisor integrado y entradas de aire más grandes
- células flotantes
- salida de aire central
- faldas laterales
- Extensiones adaptadas en los ejes delantero y trasero (extensiones de los pasos de rueda: delante por 50 mm y detrás por 80 mm más ancho)
- reflectores reposicionados
- nuevas salidas de aire
- Difusor trasero suspendido con cuatro aletas.
- alerón trasero - Llantas de aleación 22-Zoll TECHART en diseño de Fórmula IV
- Dimensiones del neumático delantero 285 / 30 ZR 22 y trasero 335 / 25 ZR 22
- Color de pinza personalizable
- Interior TECHART
- Cuero y Alcantara
- superficies pintadas o con acabado de carbono
- Volante deportivo TECHART Type-7 (diámetro más pequeño (360 mm), marca de las 12 en punto, parte posterior revestida de las levas de cambio, segmentos individuales con cuero, Alcantara® o carbono ajustables individualmente)
- alféizares de puertas individuales iluminados
- pedales de aluminio anodizado - bajada sutil (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (con tubos de escape dobles de titanio)
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