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Stromer extremadamente elegante: Tesla Model S de GMP Performance

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2016 a las 09:06 am

En realidad, es difícil imaginar lo que tiene que suceder cuando pisa completamente el pedal en un Tesla Model S P90D con un par de 772PS y 967NM y dispara a 3,6 km / h en 100 segundos locos, al menos si nunca ha sido como yo. sentado en uno. Tenga en cuenta que un P90D pesa 200 kg más que, por ejemplo, un potente BMW 450i xdrive de 750 CV o un Clase S comparable y, sin embargo, la potencia eléctrica lleva al Model S muy por delante de la competencia en cada semáforo. Entonces, ¿qué puede estar mal con el Model S? Te lo contamos -> ¡el diseño! No es que el Tesla sea feo, definitivamente no, es simplemente muy suave y ópticamente definitivamente no es un vehículo que se destaque entre la multitud. Pero ese definitivamente no era el objetivo de los diseñadores de Tesla Motors. Afortunadamente, hay sintonizadores como Diseño de VoltesDiseño Larte o RevoZport a petición, el Stromer pierde un aspecto completamente nuevo. Solo este último sintonizador RevoZport ha estado ofreciendo un extenso kit de carrocería ancha para el Model S llamado "RevoZport R-centrado“Hecho de carbono que ahora ha llegado al equipo de GMP Performance en Carolina del Norte.

Stromer extremadamente elegante: Tesla Model S de GMP Performance

Las afinaciones en el Tesla Model S

El sintonizador no solo ató el kit de carrocería alrededor del Model S, sino que también envolvió el sedán de lujo en una película azul mate y donó un juego de llantas de aleación ADV.1 Wheels en 21 pulgadas (ADV10). Con modificaciones tan extensas, el Model S parece de otro planeta. Con una apariencia armoniosa, una apariencia rica y la potencia eléctrica extrema, BMW & Co. lo pasan muy mal contra el GMP Model S, ¡eso es seguro! El equipo de GMP Performance lanzó el modelo S P90D los días y, por supuesto, nos complace poder mostrarle las imágenes. Después de la extensa curación de sintonización que se le permitió soportar al Model S, ahora ha cambiado visualmente de manera significativa, es más individual y más dinámica que la versión de producción, sin exagerar ni interrumpir el armonioso diseño de fábrica. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un Tesla Model S (también P85D) o incluso un propietario feliz, GMP Performance es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y para todos aquellos que no necesariamente tienen su sede en los EE. UU., El vehículo puede servir como una plantilla de ajuste para el socio de ajuste local.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Ford Mustang o incluso uno Maserati Ghibli de GMP Performance, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Rendimiento de GMP)

Estos son los cambios conocidos en la serie del Tesla Model S:

  • lámina azul mate alrededor
  • Llantas de aleación 21 inch ADV.1 Wheels en negro mate
  • RevoZport R-Centric Bodykit (alerón delantero, faldones laterales, borde del alerón, difusor trasero, bengalas de guardabarros alrededor)
  • pinzas rojas
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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