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Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2023 a las 04:06 am
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El Toyota Yaris es actualmente la herramienta de carreras compacta más popular del mercado. Así que es casi natural que muchas empresas de tuning se enfrenten a los pequeños japoneses para hacer aún más Sensación de carrera para hacer cosquillas en el rollo de carreras. Por lo tanto, también está claro que el modelo limitado, que solo saldrá de la línea de producción durante dos años modelo, está encontrando cada vez más fanáticos y ciertamente tendrá una gran demanda en el mercado de automóviles usados, si es que puede obtener uno. En cualquier caso, este enano de carreras es el vehículo ideal para ellos. Escena de tuning, razón por la cual se pueden encontrar cada vez más copias modificadas del GR Yaris. Hoy le presentamos un vehículo muy especial de Suiza con más detalle.
La mejor herramienta de seguimiento.
En cooperación con el socio de montaje Semes Bachenbulach tiene la compañia Seguimiento de piezas convirtió un Yaris GR en una herramienta de pura pista, y eso con plena calle legal. El proyecto se llevó a cabo con la ayuda de varios proveedores de piezas como Endless, Titan 7, Öhlins, Recaro y Yokohama dio cuenta. Además, se instalaron otros componentes de otros proveedores y empresas, que también tienen un gran nombre en el panorama tuning y en uno Listado al final de la publicación. puede ser encontrado. Por ejemplo, un Proyecto de chasis Road & Track instalado por Öhlins, que sirvió como chasis de prueba para Öhlins DTC en Nürburgring, y que no se entregará a los clientes hasta finales de año. Además Kit de otoño construido para el eje delantero, lo que permite hasta -3,5 ° más de comba. A la pérdida de peso también encontré uno más ligero Batería LithiumNEXTcual 15,5 kg Peso comparado con la batería estándar ahorra, el camino en el Yaris. Asegurar valores óptimos de desaceleración Pastillas de freno de carreras Endless N39S sowie Líquido de frenos de carreras Endless RF-650.
Sirven como llantas Titan 7 T-S5S en formato 9,5 × 18 ET40que pesan solo 8,51 kg. Un valor fabuloso en esta liga. El offset de 40 es óptimo con respecto a la curvatura negativa de -3,5 °, por lo que el neumático no arrastre el amortiguador. En las llantas extra ligeras estaban Neumáticos semi-slick Yokohama A052 levantados, que vienen en el formato 255/35 R18, y literalmente dejan que la pequeña tracción a las cuatro ruedas se pegue al asfalto. Para un mayor ahorro de peso también se 20 tuercas de rueda de titanio, que en conjunto pesan solo 0,39 kg. Para optimizar el sonido, un Sistema de escape inoxcar de cat, que pesa solo 13,4 kilogramos. El diámetro del sistema es de 70-65-2 × 52 mm. Uno parado en el compartimiento del motor Barra de puntal Cusco Se movió para darle a la parte delantera del vehículo una mayor rigidez de la carrocería. Por lo tanto, la herramienta de seguimiento debe ser ideal para el hipódromo brillar, sin embargo, gracias a su estridente foiling Para asegurar suficiente atención y miradas envidiosas también en la calle.
Se hizo mucho trabajo en el interior.
Dentro, por ejemplo, había un Barra deportiva del club con tirante de domo trasero incorporado, lo que garantiza que la pequeña pistola de explosión se convierta en un verdadero dispositivo de carreras, y el Rigidez el cuerpo aumenta dramáticamente como resultado. Para conseguir una posición sentada más deportiva, que también es adecuada para estatura alta, Asientos Recaro pole position incorporado, que aumenta la posición del asiento 6 cm hacia abajo trasladarse. Asimismo, el interior estaba casi completo. despojadoquitando los asientos traseros, la bandeja portaobjetos y casi toda la parte trasera del coche para ahorrar un poco más de exceso de peso. Después de todo, estas medidas suponen un ahorro de peso de 33,1 kg.
¿Manejar? El turbo de tres cilindros y 1,6 litros, por supuesto
El motor de gasolina turbo de tres cilindros y 1,6 litros que viene de serie 261 PS y 360 Newtonmeter la entrega de par máximo fue gracias a uno Unidad de control adicional de DTC rendimiento mejorado. Ahora está generando 40 PS y 54 Newtonmeter más que en la serie. Por lo tanto, la marca mágica de 300 CV se rompe y el rendimiento debería estar en Nivel de coche deportivo mentir. Sin embargo, el vehículo está más pensado para divertirse mucho en caminos rurales sinuosos o puertos de montaña, porque no está diseñado principalmente para juegos rápidos en la autopista.
¡Nuestra conclusión sobre el Toyota GR Yaris de trackparts.ch!
Estamos muy impresionados por lo que la compañía suiza de tuning ha evocado de los pequeños japoneses, y solo podemos quitarnos el sombrero ante tanta profesionalidad. Si también te has llevado al pequeño en tu corazón, entonces puedes echar un vistazo a la galería de imágenes al final del post que hemos adjuntado al artículo. Y quien todo hasta el último detalle Si desea saberlo, lo mejor es consultar la historia de conversión completa en trackparts.ch. (Imágenes de @kevin.tobler)
Toyota GR Yaris de trackparts.ch - Fabricante:
- Frenado sin fin Suecia
- Öhlins DTC en Meuspath
- Asientos Recaro
- Llantas Titan 7 EE. UU.
- Yokohama Suiza
- LitioSiguiente
- FH Fischer Stahlflex®
Toyota GR Yaris por trackparts.ch - cambios:
- Conversión del asiento a Recaro Pole Position ABE (posición del asiento 6 cm más baja)
- Consola del asiento Semes
- Aligerar el interior (-33.1 kg menos de peso)
- Barra de puntal Cusco para mayor rigidez en la parte delantera.
- Pastillas de freno de carreras Endless N39S
- Líquido de frenos de carreras Endless RF-650
- Líneas trenzadas de acero FH-Fischer para un punto de presión exacto
- Barra deportiva del club con barra de refuerzo trasera
- Titan 7 T-S5S 9.5 × 18 ET40 (peso 8.51 kg) (ET40 es óptimo, por lo que puede conducir con una inclinación de -3.5 ° sin que el neumático arrastre sobre el amortiguador)
- 255 / 35R18 Yokohama A052 semi slicks
- Tuercas de rueda de titanio (20 piezas pesan 0.39 kg «original 1.38 kg»)
- Sistema de escape Inoxcar de Kat (peso 13.4 kg) diámetro OEM: 70-61-2x42mm / diámetro inoxcar: 70-65-2x52mm
- Suspensión del proyecto Öhlins Road & Track (suspensión de prueba de Öhlins DTC en Nürburgring)
- Kit de comba para eje delantero (hasta -3.5 ° más comba)
- Unidad de control adicional DTC (+ 40PS, + 54Nm)
- Batería LithiumNEXT (-15,5 kg de peso en comparación con la batería OEM)
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Toyota GR Yaris por trackparts.ch
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