domingo 28 abril 2024
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Hasta la conversión a F80 M3: ajuste en el BMW 3er F30

Tiempo de leer 4 Min.

Hasta la conversión a F80 M3: ajuste en el BMW 3er F30

Desde 2011 hasta principios de este año, se permitió que la Serie 3 con la designación interna “F30” saliera del motor bávaro. Estaba disponible en una amplia variedad de diseños, líneas de equipos y motores. Desde el pequeño tres cilindros de 1,5 litros con 136 hp en el 318i hasta el seis cilindros en línea de 3 litros completo con hasta 460 hp en el M3 CS, había otros nueve motores para elegir. Por lo tanto, hay algo para todos los gustos listo para usar y podría ser de la opinión de que ajustar usted mismo ya no es posible o necesario, como ya puede decidir en la configuración del vehículo para uno de los muchos motores y su vehículo en muchos otros aspectos. por ejemplo, con las populares piezas BMW M-Performance.

Las partes de carbono alrededor son el foco

Hasta la conversión a F80 M3: ajuste en el BMW 3er F30

Pero eso no es suficiente para la escena de ajuste de automóviles BMW, por lo que el comercio de piezas y accesorios es casi inmanejable. A uno le gustaría poner las manos sobre el 3er y no dejarlo como salió de la fábrica. Ya sea que se trate de un ajuste puro del motor con turbocompresores más grandes o mejorados, intercoolers, rutas de escape o inyección mejoradas, todo está diseñado para darle al motor más potencia y un carácter individual, lejos del 3er estándar. Igualmente adecuados para esto son varios parachoques, delantales, spoilers, faldones laterales o labios. También están disponibles kits de cuerpo completo para F30 y también para F31 Touring, que le dan al vehículo un aspecto brutal y lo hacen único. Como ya hemos discutido el motor y la óptica, el chasis, incluidos los neumáticos, permanece.

Las suspensiones de aire Airride también están disponibles.

Hasta la conversión a F80 M3: ajuste en el BMW 3er F30

En un chasis de ajuste (coilovers, suspensión deportiva, etc.), el 3er se siente particularmente cómodo, porque tiene un chasis más ajustado y más bajo, incluso mejor agarre a la carretera, lo que se nota en las curvas, especialmente por la tracción trasera. Pero también los vehículos xDrive se divierten a la vuelta de la esquina. Además, aún puede usar llantas del comercio de accesorios, que pueden optimizar el mantenimiento de la carretera y especialmente la óptica una vez más. Aquí hay tamaños desde 18 hasta el máximo de pulgadas 21 habituales. Por lo tanto, el autoajuste no tiene límites en este vehículo. El comercio brinda a cada propietario de un F30 numerosas oportunidades para cambiar su automóvil y hacerlo único.

Hasta la conversión a F80 M3: ajuste en el BMW 3er F30

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la generación de modelos BMW F30 / F31? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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