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Hui por fuera y locura por dentro: ¡VAZ-2101 Restomod!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 12 de marzo de 2021 a las 12:02 am

Hui por fuera y locura por dentro: ¡VAZ-2101 Restomod!

Fotos de GB Design & auto__cccp

Aquí en la antigua RDA conocemos el BA3-2101 (Designación en Alemania: WAS-2101, internacional: VAZ-2101, Unión Soviética: Shiguli) de la serie Schiguli fabricada por AwtoWAS como Lada 1200S, 1300 y 2101. En lengua vernácula rusa, los sedanes de la serie VAZ-2101 a menudo se llamaban "Kopeika", que significa centavo / centavo en alemán. En ese momento era algo así como un BMW serie 3 para nosotros en el Este, mientras que Trabant o Wartburg interpretaban el VW Golf. El VAZ-2101 fue un Réplica de licencia de Fiat 124 y al final de la producción, que comenzó el 19 de abril de 1970 y se suspendió en 1988, se contó alrededor 4,7 millones de vehículos. Por cierto, las exportaciones se detuvieron ya en 1984. La versión de licencia del Fiat 124, especialmente adaptada para las condiciones soviéticas, gozó de gran popularidad, incluso si el tema era Luxus no era realmente relevante.

VAZ-2101 como un noble clásico de Restomod

Hui por fuera y locura por dentro: ¡VAZ-2101 Restomod!

Ese equipo de lujo y el Lada VAZ-2101 pero no tienes que descartar, que ahora muestra un Una sola unidad del sintonizador búlgaro Diseño GB als "Edición 50 Aniversario". Y el clásico convertido es fenomenal. Porque al lado de uno mirada super limpia por fuera es especialmente que Kabineque te deja sin palabras. Porque lleva mucho tiempo revisado y contigo hasta la última grieta forrado con nuevos materiales. Se quitó todo el interior para esto y antes del montaje. insonorizado. GB Design luego construyó uno consola central a medida uno que es incluso uno nuevo Sistema de sonido trae consigo. Todo es de un marrón oscuro Cubierta de cuero rayado y hay muchos acentos en la luz Beige tuvo éxito. Pequeños detalles como el que tiene Palancas de cambio forradas de cuero, El noble Insignia de aluminio con la fecha de construcción y el nombre del propietario al artesanal Cojines de piel napa en el asiento trasero son difíciles de superar en términos de exclusividad.

Altavoz con carcasa de aluminio y firma

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Incluso eso Funda para los altavoces en las puertas está hecho a mano de aluminio y etiquetado "Edición del 2101 aniversario de VAZ-50 por GB Design“Abastecido. Solo las boquillas de ventilación intermedias parecen corresponder a la serie. Los ajustables Asientos Por cierto, vienen de un Toyota y hay otros nuevos en el espacio para los pies del conductor. Cubiertas de pedales fabricado en aluminio. Más detalles son un volante de madera en look retro, blanco Instrumentos de la Ronda, pequeño Bolsos en los paneles de las puertas delanteras y los respaldos de los asientos delanteros, innumerables Finos detalles de madera e incluso cromado Manivelas de ventana y Abridor de puerta están incorporados. Pero también fuera el oldi es absolutamente llamativo. El cuerpo fue hecho desde cero restauriert y en uno radiante weiß pintado.

La conversión del vehículo tardó unos 4 meses.

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Y pequeños detalles como los bonitos cromados Llantas de aleación de radios múltiples con tuercas de mariposa, D Barras laterales, D bajando o los blancos luces intermitentes establecer acentos exitosos en el exterior. Para el proyecto que necesitaba Diseños de interiores sintonizador búlgaro especializado unos cuatro meses. Y si miras la página de Facebook de GB Design: rendimiento en el interior del coche o la página de Instagram de auto__cccp algo a tu alrededor, encontrarás que todavía está más conversiones espectaculares basado en viejos vehículos Lada. Definitivamente vale la pena echar un vistazo a la línea de tiempo respectiva. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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