domingo 28 abril 2024
Menú

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

Tiempo de leer 3 Min.

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

Y una vez más tenemos un purasangre Durmiente descubierto en la web! Y confirma sutilmente que las camionetas familiares rápidas son simplemente geniales. El vehículo base es un Volvo 740 Turbo bien mantenido, propulsado bajo el capó por un motor que no es de la marca. Por cierto, el 740 Turbo fue uno de los vehículos que sentó las bases para el segmento de las camionetas. Y el espécimen de las fotos es una versión muy especial. E incluso proviene de un destacado propietario anterior, porque nada menos que el actor, director de cine, piloto de carreras y empresario estadounidense. Pablo Leonard Newman († 26 de septiembre de 2008) alguna vez fue el propietario. Y también fue responsable de la conversión y el aumento asociado en el rendimiento.

un Buick GNX en el 740 Turbo

Esta camioneta 740 Turbo se entregó originalmente en 1988 con un motor de 2,3 litros. Entregaba alrededor de 165 hp y un par de 264 Nm. Pero aparentemente eso no fue suficiente para Newman, quien compró el 740 Turbo como un auto nuevo en ese momento. Así que se puso manos a la obra e instaló un motor V3,8 turbocargado de 6 litros de una Buick GNX. Se dice que el motor produce alrededor de 740 hp en el 320 y está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades Borg-Warner de un Pontiac Firebird. Pero no solo el motor distingue a este 740 de los demás. Porque el rendimiento adicional va acompañado de uno mejorado Chasis. Esto asegura que el anciano sueco se agacha unos 5 cm más cerca del asfalto. Hasta donde sabemos, el chasis consta de puntales y amortiguadores Bilstein junto con IPDmuelles y estabilizadores.

la pieza única está actualmente a la venta

Las elegantes llantas Volvo de cinco radios cuentan con BFGoodrich g-Force Comp-2 Neumáticos para todas las estaciones abastecido El interior está un poco desgastado, pero en general en buenas condiciones. Casi no hay cambios aquí, una vez que piensas en el medidor de impulso en el pilar A y el Maestro de escaneo 2.1 estribillos Este último supervisa, entre otras cosas, la gestión del motor del motor GNX. En el maletero todavía se encuentran los asientos deportivos que se pueden guardar en la parte trasera, que el 740 recibió de Volvo en la fábrica. Tenemos curiosidad por lo que el clásico en el curso de Trae un trailer la subasta traerá. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Luego se afina el siguiente extracto Jóvenes y veteranos definitivamente el lugar correcto para navegar.

otras publicaciones relacionadas

NEBULA 928: ¡estilo Y2K genial en el clásico Porsche 928!

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

¡Datsun 1974Z de 260 con afinación contemporánea y componentes modernos!

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

¡Mini clásico como edición de aniversario de Mini Cooper S 2023!

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

Bowler 100th Edition Defender 90 como tributo al Landy!

Loco: ¡motor Buick GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!

Loco: Buick ¡Motor GNX en la camioneta Volvo 740 Turbo!
Crédito de la foto: Trae un trailer
tuningblog.eu - sobre el tema Afinación clásica (Restomods, Elektromods & Co.) te mantenemos al día con nuestra revista. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert