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Plataforma loca: ¡VW Caddy Mk1 con motor Toyota 1JZ!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 09:28 am

Plataforma loca: ¡VW Caddy Mk1 con motor Toyota 1JZ!

La combinación de dos coches y un Cambio de motor se encuentran entre las disciplinas supremas de la afinación. Solo los verdaderos maestros de su oficio se atreven a realizar modificaciones técnicamente tan difíciles. Tal maestro de la modificación es el sintonizador sueco. Viktor, mientras imaginaba su sueño automotriz de uno Mezcla Euro JDM cumplido, y su propia interpretación de uno VW Caddy Mk1 poner las ruedas. Ahora nos gustaría presentarles este proyecto.

Limpio y loco por fuera

Lo primero que notas es que esta camioneta no tiene capota y solo una faros ocurre. Estas modificaciones son una curiosidad en sí mismas, pero todavía estamos lejos del final del camino. ostentoso sidepipes, que expulsan los gases de escape, así como uno completamente autoconstruido Fin trasera, dan una idea del gran esfuerzo que se dedicó a este vehículo de proyecto único.

También los hay caseros. llamaradas de la defensa, que se produjeron en el garaje de la casa, un sistema de frenos estándar del Toyota Soarer, así como un Kit de suspensión roscada BC Racing. De los montados en el vehículo Llantas OZ Futura, que tienen un formato de 17 pulgadas, se colocaron en el eje delantero Neumáticos en formato 195/40 R17, y en el eje trasero Ruedas montado en tamaño 215/40 R17. Por último, pero no menos importante, el vehículo se pintó por completo en JapCrap Purple. lacado y se convirtió en uno barra antivuelco personalizada, que también se fabricó en el garaje de la casa de Viktor, montado en la litera.

¡Interior salvaje con estilo JDM!

Plataforma loca: ¡VW Caddy Mk1 con motor Toyota 1JZ!

Inmediatamente después de embarcar miras un salpicadero del Nissan Silvia S13, que también es un poco despojado para reducir el peso del vehículo y hacer que el Caddy sea adecuado para derrapar. De las ambiciones a la deriva también atestigua freno de mano hidráulico con palanca extralarga. El conductor y el pasajero delantero también registran Asientos de cubo de carreras Llamado lugar Sparco Sprint y pueden sentirse como verdaderos profesionales de la deriva. Una pedales de aluminio no debe faltar, así como varios interruptor de palanca y instrumentos de carreras.

Motor turboalimentado Toyota 1JZ

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Debajo del capó podemos ver un popurrí salvaje de varios componentes. El de gasolina Motor Toyota 1JZ con configuración de cilindro R6 está usando un turbocompresor fortalecido significativamente. También hay, entre otras cosas, una Válvula de purga GReddy, One aspiración del BMW Serie 5 (F10) y uno sistema de escape personalizado con uno 3 pulgadas bajante. La potencia se transmite a través de un Transmisión manual ZF, que actualmente se utiliza en varios modelos de BMW, en las ruedas traseras. También se desarrolló uno reforzado para carreras. Embrague instalado por ACT. Desafortunadamente, no tenemos ninguna información lista para usted sobre el rendimiento y el rendimiento de conducción, pero debería haber suficiente potencia disponible para poder mover el vehículo único en la pista como debería.

Nuestra conclusión

Desde nuestro punto de vista, el proyecto único a nivel mundial es un punto culminante y el sintonizador sueco Viktor demuestra que entiende su oficio. Definitivamente le damos un visto bueno por eso. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: fastcar.co.uk
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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