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2014 VW Golf VII GTI con foiling Osram y 360 PS.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:06 am

2014 VW Golf VII GTI con foiling Osram y 360 PS.

VW ofrece el Golf GTI desde 1976. Esto hace que la etiqueta GTI sea uno de los nombres de modelo más conocidos en el mercado automotriz mundial. Y ya ha superado a muchos oponentes a la hora de ganar prestigio y reputación. Si bien los viejos oponentes como un Opel Kadett / Astra GSI ya son historia, el Golf GTI no ha sufrido daños hasta el día de hoy y ahora está en la octava generación. Siempre hay nuevos competidores que intentan sacar al GTI del trono de los autos compactos deportivos, pero hasta ahora ninguna otra marca ha logrado desbancarlo.

Lámina como llamativo

Hoy les presentamos un Golf VII GTI que está dando vueltas en Brasil y del propietario Béranger de Joao Guilherme Navaja ha sido modificado de acuerdo con todas las reglas del art. Originalmente, el modelo fue especialmente importado de Alemania a Brasil, y el sintonizador Joao se molestó por el Faros halógenos del GTI, por lo que se convirtió en un Solución de Osram manejar, que permite faros completos de LED readaptar.

El coche también estuvo en la feria de tuning. Mecánico en Sao Paulo en 2019, y se paró allí en el stand del fabricante de lámparas. Esto fue posible gracias a los empleados de "The Underground", un evento de tuning de marca abierta, a través del cual se establecieron los contactos con Osram. Como exhibición, el GTI anteriormente blanco se presentó con un inusual foiling encerrado por Osram. También se realizaron otras modificaciones, como la instalación de un Kit de coilover H&R con sistema de tornillos, o instalando el sistema de tres partes llantas de aleación 19 pulgadas de HREque escuchan el nombre del modelo S-101.

En las llantas estaban Neumáticos de la marca Dente Thunder D7 en el formato 215/35 R19. Una pequeña modificación del coche es que Extracción del limpiaparabrisas traserolo que hace que el vehículo luzca más limpio. Pero los cambios más importantes están bajo el capó, en los que entraremos con más detalle.

Interior con más deportividad

Se han cambiado algunos pequeños detalles en la cabina a favor de un aspecto más dinámico. Entre otras cosas, el Golf VII GTI tiene un Volante de carbono Alcantara así como un BFI (Black Forest Industries) palanca selectora para la caja de cambios DSG.

Las modificaciones llevan la potencia a 360 CV

El motor de gasolina turbo de 2 litros del GTI se fabricó con la ayuda de un turbocompresor is38, Einer sistema de escape Akrapovic, Bujías Audi RS7, One Intercooler FMIC Neuspeed parte delantera, Bobinas Audi RS3 y otras modificaciones 360 CV en la moto trajo. Esto debería según nuestra calculadora intestino Potencia del motor de 410 CV corresponder. Desafortunadamente, no sabemos nada sobre el par exacto, pero debería ser suficiente. Tuner Joao nos muestra que la gente en América del Sur también entiende cómo crear un verdadero Golf con piel de oveja que hace que algunos autos deportivos parezcan viejos en la carretera.

2014 VW Golf VII GTI con foiling Osram y 360 PS.

Nuestro Conclusión para el VW Golf VII GTI:

Un auto de exhibición en su máxima expresión y, desde nuestro punto de vista, un proyecto exitoso que se puso sobre las ruedas allí. Si también te gusta el GTI, entonces tienes que echar un vistazo a la galería de imágenes correspondiente que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo relacionado con el Golf GTi? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

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Crédito de la foto: carstereo.com.br

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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