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Actualizado recientemente el 5 de diciembre de 2022 a las 01:15 am
El equipo de Recklinghausen de DTE System GmbH ha fabricado el SUV más pequeño de VW. El nuevo T-Cross, basado en el VW Polo, el sintonizador tiene uno El ajuste del rendimiento donado, por supuesto, con la conocida unidad de control adicional PowerControl X se consigue. Además del modelo de gasolina de gama alta con un cuatro cilindros de 1,5 litros, el módulo de ajuste de chips también es adecuado para las otras dos etapas de expansión del pequeño tres cilindros de un litro que se encuentran debajo. Los máximos son para la fábrica 110 PS y 200 Nm torque un litro de Wolfsburg fuerte con el casero Debilidad inicial un plus de hasta 21 PS y 39 Nm posible.
incluso 192 CV son posibles en el T-Cross
Con 131 CV y 239 NM, debería mejorarse la velocidad intermedia de 50 a 100 km / h en quinta marcha. Y con una reducción del total 1,9 Sekunden tiene un éxito impresionante. Por cierto, el módulo PowerControl X se instala de forma muy sencilla utilizando el mazo de cables suministrado en el Proceso Plug & Play. Y opcionalmente también está el familiar para el T-Cross caja de pedales. Este es un módulo para afinar el pedal del acelerador electrónico. Esto logra un mejor comportamiento de respuesta y la debilidad inicial del T-Cross debe reducirse aún más. Por cierto: El 1.5 TSI con 150 PS incluso llega a 192 PS después del ajuste y recibe un par adicional de 66 NM. Crédito de la foto: DTE Systems GmbH
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DTE-Systems GmbH Toyota Yaris GR con 310 PS y 398 NM!
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Par 301 PS / 418 NM en el DTE VW Golf GTi (MK8)
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¡BMW i8 y X2 M35i con ajuste de chip de DTE-Systems!
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¡Sintonización de chips de DTE Systems en el pequeño VW T-Cross 1.0 TSI!
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