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DTE-Systems GmbH Toyota Yaris GR con 310 PS y 398 NM!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 23 de abril de 2021 a las 07:01 am

DTE-Systems GmbH Toyota Yaris GR con 310 PS y 398 NM!

Desde hace unos días todo el mundo habla del sintonizador Litchfield Motors para el nuevo Toyota Yaris GR una Aumento del rendimiento a 300 PS mediante ajuste de chip al principio. Pero para darle más potencia al nuevo Hot-Hatch, no tiene que ir al Reino Unido. Porque también del alemán DTE Systems GmbH de Recklinghausen existe la posibilidad de obtener más potencia del tres cilindros. Y DTE ha estado haciendo esto durante antes de Navidad posible e incluso un poco antes. Y a diferencia de Litchfield (Párese 13.01.2021) DTE también ha presentado cifras muy específicas. El vehículo modificado se midió en el banco de pruebas interno antes de la puesta a punto y se entregó en lugar del de fábrica. PS 261 y 360 Nm incluso considerable PS 279 y 353 NM.

Aumento de rendimiento de 31 PS y 45 NM

DTE-Systems GmbH Toyota Yaris GR con 310 PS y 398 NM!

Und después la instalación del módulo tuning "Control de potencia DTE“El pequeño tres cilindros proporciona incluso valores medidos PS 310 y 398 Nm torque. Un aumento de rendimiento de 31 PS y 45 NM. También estaba la generación actual de electrónicos. caja de pedales y la configuración de rendimiento está lista para el Toyota más popular del mercado actualmente. Aunque actualmente no hay datos clave específicos sobre el cambio de aceleración, los usuarios que han instalado el módulo DTE hablan de ello unos 2 segundos más rápido de 100 auf 200 km / h para poder acelerar. Cosa genial! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Foto / s: DTE Systems GmbH

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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