Lunes, 13 de mayo de 2024
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634 CV en el sistema DTE BMW X3 M (F97) y X4 M (F98)

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634 PS en el sistema DTE BMW X3 M (F97) y X4 M (F98)

DTE Systems ha pre-abotonado el nuevo BMW X3 M (F97). Para el "Basis X3 M" (no el modelo de competencia) con 480 PS y 600 NM hizo adecuado el sistema de sintonización interno basado en software PowerControl RX. En el caso del vehículo fotográfico, esto asegura un salto en el rendimiento a un enorme 634 PS y 745 NM (+ 154 PS y + 145 NM) y también es adecuado para el X4 M (F98) técnicamente idéntico. Para que pueda saltar fácilmente al nivel de un BMW M8 Competition. Y para los modelos de competición del X3 M y X4 M podría tal vez incluso se pueda esperar un aumento adicional de aproximadamente 30 HP. Después de todo, la base proporciona 510 hp aquí.

caja de pedales DTE también está disponible

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Y los primeros datos clave con el aumento en el rendimiento son bastante prometedores. El modelo superior de la serie G01 hace el sprint de 100 a 160 km / h en quinta velocidad ahora un poco menos de un segundo más rápido y la diferencia debería aumentar con el aumento de la velocidad. Si recibimos información oportuna sobre otras opciones de DTE para X3 M y X4 M, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

634 PS en el sistema DTE BMW X3 M (F97) y X4 M (F98)

(Foto / s: DTE Systems GmbH)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador DTE-Systems GmbH? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Sistema DTE BMW X3 M (F97) y X4 M (F98)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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