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Contra el nuevo BMW X2, son los Audi Q2 o el un poco más grande Mercedes GLA Volkswagen ha proporcionado el T-Roc. Esto fue ahora con las primeras modificaciones sutiles del sintonizador tradicional ABT SportslinLo modificamos y le contamos todo para el SUV compacto de Wolfsburg. Debajo del capó, echa de menos el modelo superior fuerte 190 PS (VW EA888 - cuatro cilindros) la unidad de control interna ABT Engine Control (AEC) que proporciona más potencia para 20%. Específicamente, esto significa que, desde el 190 PS estándar, ahora son 228 PS ajustados y el par aumenta de 320 NM a 360 NM. Por lo tanto, el motor de gasolina 2.0 TSI ya se acerca mucho en términos de par al 2.0 TDI en el nivel de rendimiento más alto actualmente del 400 NM movilizado.
Y ópticamente, se le ocurrió algo porque el T-Roc se puede colocar en llantas de aluminio de hasta 20 pulgadas bajo pedido y los interesados pueden elegir entre los diseños de llanta DR, FR y ER-C en diferentes variantes de color. Y para que el nuevo juego de ruedas se asiente perfectamente en el arco de la rueda y se reduzca la altura de las piernas del Wolfsburg, hay un descenso de 40 mm utilizando resortes de suspensión ABT. Es muy probable que haya aumentos de rendimiento para el 1.0 TSI, el 1.5 TSI o los motores diésel en forma de 1.6 y 2.0 TDI en el futuro. Aún falta información sobre esto.
Y tal vez piense en ABT, incluso unos pocos componentes aerodinámicos en forma de un alerón delantero, faldones laterales o un difusor trasero para desarrollar aún más caliente, por supuesto, ¡sería un kit de cuerpo ancho completo para que el T-Roc realmente se balancee! Pero incluso ahora, los cambios proporcionan mucha individualidad a medida que encontramos. Podemos tener curiosidad ... Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)
Estos son los cambios en el VW T-ROC:
- Descenso (ABT - MUELLES DE CHASIS VA aprox. 35-40 mm / HA aprox. 35-40 mm)
- Llantas de aleación de 18 a 20 pulgadas (ABT DR18 a DR20, ABT ER-C18 a ER-C20 y ABT FR18 a FR20 en diferentes colores)
- Aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste ABT POWER para el
2,0 TSI desde 140 kW (190 PS), 320 Nm hasta aproximadamente 168 kW (228 PS), 360 Nm MKB: CZPB) - ABT - TAPONES DE VÁLVULA (4 tapones de válvula con logotipo ABT)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de ABT Sportsline tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
228 PS y 20 pulgadas
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