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196PS y 447NM en el nuevo VW Tiguan 2.0 TDI CR de BR-Performance

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am

196PS y 447NM en el nuevo VW Tiguan 2.0 TDI CR de BR-Performance

Entonces, aparte del sintonizador ABT Sportsline Realmente no ha comentado sobre la mejora del rendimiento para el nuevo VW Tiguan de segunda generación. Alrededor de mediados de octubre, ABT anunció, entre otras cosas, aumentar el diésel 2.0 TDI mediante el aumento de potencia Abt (caja de potencia) de 150 PS y 340 Newtonmeter torque a 180 PS y 380 Newtonmeter torque. Hasta el día de hoy, no hemos descubierto más mejoras de rendimiento de otros sintonizadores en el Tiguan. Hasta el día de hoy, porque en el sitio web de BR-Performance Paris, se presentó un 2.0 TDi que obtiene aún más potencia del chiptuning como el modelo Abt.

totalmente digital de fábrica

196PS y 447NM en el nuevo VW Tiguan 2.0 TDI CR de BR-Performance

Con una actualización de software, BR logró una potencia de 190 CV y ​​447 Newton metros de par, lo cual es bastante claro. Esto significa que el pequeño 2l está a la par con la versión más potente de 190 CV y ​​400 Nm de par de fábrica. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con la historia fotográfica por el momento. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al Tiguan, por supuesto, como siempre, hay una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

196PS y 447NM en el nuevo VW Tiguan 2.0 TDI CR de BR-Performance

(Foto / s: BR Performance Paris)

Estos son los cambios en el VW Tiguan 2.0 TDI CR:

  • Aumento del rendimiento de 150PS y 320NM a 196PS y 447NM (ajuste de chip)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de BR-Performance tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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340PS y 770NM en el Jaguar F-Pace 3.0 SDV6 con ajuste de chip

solo 50PS más a través del ajuste de chip

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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