Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:57 am
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En secreto, probablemente sea el verdadero sucesor del legendario VW Golf GTI (MK1) de 1976. Al menos las dimensiones son mucho más cercanas al GTI original. Pero cuando se trata de peso en vacío, el Up está a 1.070 kg del clásico de 260 con 1976 kg. El motor turbo de tres cilindros y 1,0 litros (serie EA211) con un par de 115 PS y 200 NM es mucho más potente. Y el motor es el primero de VW en ser certificado según el nuevo estándar WLTP. Todo un éxito si no fuera por la apariencia un tanto forzada del hombre de Wolfsburg. ¡Pero para la versión GTi de Up! En los modelos de estiramiento facial, los especialistas en suspensión de H&R ahora tienen exactamente las actualizaciones de suspensión adecuadas en stock para cambiar eso. La empresa de Lennestadt desarrolló resortes deportivos y un kit de coilover ajustable en altura para el Up-GTi.
Ambos abandonan el Up! El GTi parece visualmente mucho más deportivo y el peso adicional en comparación con el MK1 GTi casi desaparece. Tanto los resortes como el chasis se adaptan perfectamente al diseño del chasis y, al bajar el centro de gravedad del vehículo, el Up! a un verdadero talento en las curvas con un verdadero "sentimiento GTI". Por supuesto, el espacio reducido en el paso de rueda también parece mucho más armonioso. Los productos H&R son 100% "Made in Germany" y siempre vienen con un certificado de piezas.
(Foto / s: HORA – ¡Aparecen imágenes! GTI con kit de coilover H&R)
Componentes H&R para el VW Up! GTi (Tipo AA) / desde el año de construcción 2017:
- Muelles reducidos,
- Número de artículo: 28884-1
- Precio: 202,30 euros incluido 19% IVA
- Reduciendo VA / HA aprox.25 mm - coilover
- Número de artículo: 28953-2
- Precio: 1.049,71 euros incluido 19% IVA
- Reduciendo VA aprox.30-50 mm / HA aprox.20-45 mm
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos con componentes de suspensión H&R, el siguiente es un pequeño extracto:
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