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Actualizado recientemente el 18 de octubre de 2019 a las 12:11 am
¿Puede ser algo más? ¡Entonces este sedán Audi S3 completamente reconstruido es justo lo que necesitas! Un vehículo probablemente basado en el legendario Jon Olsson Audi RS6 DTM Avant fue creado y ha recibido innumerables cambios ópticos y técnicos. Incluye un extenso kit de fuselaje ancho con bengalas de guardabarros atornilladas, toneladas de spoilers en los faldones delantero y trasero e incluso un portaequipajes de techo Thule que incluye 4 luces LED adicionales de 9000 lúmenes. Todo está empaquetado en una lámina de rally individual y las letras "Crown Rally" probablemente dan una perspectiva del área de aplicación anterior del S3. Muchos detalles como la parrilla RS3, las ruedas forjadas del fabricante Forgestar con los neumáticos Hankook Ventus EVO y las llamativas pegatinas rojas o las ventanas oscuras completan los cambios visuales esenciales en el exterior.
Widebody APR Audi S3 sedán
Pero el S3 con 300 PS de fábrica también tiene mucho que ofrecer bajo la placa. Por ejemplo, la suspensión de fábrica fue reemplazada por una de suspensiones de suspensión con suspensión ST y detrás de las llantas mencionadas hay un freno S3 modificado con discos de freno ranurados StopTech, cables flexibles de acero y pastillas de freno EBC amarillas. Y, por supuesto, el freno más fuerte tiene una razón. El 2 de cuatro cilindros con turbocompresor tiene algunos componentes para aumentar el rendimiento. Y casi todos vienen de la casa APR, Entre otras cosas, habría un nuevo sistema de admisión de aire de carbono, había una bajante y el software Stage 2 instalado es del sintonizador APR. Solo en el sistema de escape deportivo se basa en un sistema de ajuste AWE, que se instala desde el catalizador y se vacía en cuatro tubos de escape con óptica en serie.
En la parte trasera, hay una insignia S3R para el sedán.
El rendimiento debe estar al menos en el rango de 400 a 430 PS y, por lo tanto, el S3 es el hermano mayor RS3 de ninguna manera. Y cualquiera que conozca APR sabe que el sintonizador estadounidense es capaz de hacer mucho más si lo desea. Finalmente tienes con el Sistema de turbocompresor APR Stage 3 + EFR7163 Ya trajo 600 PS del pequeño motor 2 de litro. Y, finalmente, hubo con elegantes levas de cambio de carbono en el volante y los umbrales de las puertas individuales también algunos cambios en la cabina estándar. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: motorcar.com / Propietario: @ scully.garage - Alastair Scully)
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Widebody APR Audi S3 sedán en llantas Forgestar
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