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Actualizado recientemente el 4 de noviembre de 2020 a las 06:58 am
Espectaculares ruedas forjadas de alta tecnología y alta conversión y 618 kW / 840 PS y 345 km / h V / max para el Ferrari 812 Superfast NOVITEC N-LARGO, Bajo este nombre, NOVITEC desarrolla y produce espectaculares versiones amplias para los superdeportivos más emocionantes del mundo. El último trabajo del sintonizador alemán es la elaborada modificación del cuerpo N-LARGO para el Ferrari 812 Superfast. Casi la actualización a lo discreto Kit de carbono desde enero de este año. El nuevo vestido de carbono no solo hace que el auto deportivo italiano sea 14 centímetros más ancho, sino que también impresiona por su eficiencia aerodinámica. NOVITEC NF 10 NL tiene ruedas forjadas de alta tecnología en los arcos de las ruedas agrandados, enfatizando la forma de cuña del automóvil a través de sus diversos diámetros de pulgadas 21 y 22 en los ejes delantero y trasero. Otras características incluyen una suspensión revisada con elevador frontal y una actualización de rendimiento para el V12 en 618 kW / 840 PS, que catapulta el exclusivo biplaza en solo 2,8 segundos de cero a Tempo 100 y la velocidad máxima a 345 km / h.
2019 Widebody Ferrari 812 Superfast
A petición del cliente, NOVITEC también diseña la cabina hasta el último detalle de acuerdo con los deseos del propietario de N-LARGO. Centímetro 211: con este tamaño, la versión ancha NOVITEC N-LARGO, realizada en colaboración con el diseñador Vittorio Strosek, supera su punto de partida en el eje trasero exactamente en centímetros 14. Además, se modelaron llamaradas de guardabarros excitantemente curvadas, que se conectan perfectamente con el cuerpo de la serie. En los arcos de las ruedas agrandados, hay espacio para las ruedas NF 10 NL especialmente diseñadas para el NOVITEC N-LARGO, que se desarrollaron junto con el fabricante estadounidense de ruedas Vossen. No solo impresionan con su tecnología de forja de alta tecnología, que ofrece una combinación perfecta de construcción ligera y máxima resistencia: la versión ancha hizo posible un centro de rueda extremadamente cóncavo con cinco radios dobles de filigrana.
Llantas 22 en pulgadas con neumáticos Pirelli P ZERO
Las llantas 12.5Jx22 están equipadas con neumáticos Pirelli P ZERO de alto rendimiento de la dimensión 335 / 25 ZR 22. Se logra una cintura de avispa emocionante junto con los guardabarros delanteros N-LARGO, que al igual que los guardabarros traseros toman préstamos aerodinámicos de los actuales coches de carreras de Fórmula 1: se usaron tablas de barcazas verticales que dirigen el viento hacia la popa, tanto detrás de los huecos de las ruedas delanteras. También se coloca delante de los pasos de rueda trasera. Los guardabarros delanteros más anchos, que reemplazan completamente las piezas de la serie, hacen que el vehículo sea siete centímetros más ancho en el eje delantero. Para lograr un aspecto pronunciado en forma de cuña, las ruedas 10Jx21 con una parte central de la llanta cóncava también se diseñaron específicamente para este automóvil. Los neumáticos perfectos aquí fueron el tamaño 275 / 30 ZR 21. Los faldones laterales de forma significativa, que se pueden pedir opcionalmente en carbono de visión mate o de alto brillo sellado, aseguran una guía sin turbulencias del flujo de aire entre los guardabarros delantero y trasero N-LARGO.
Bodykit: un papel clave en aerodinámica
Por supuesto, los delantales y spoilers del modelo especial NOVITEC juegan un papel clave en la aerodinámica y la óptica. Los delantales delantero y trasero, que reemplazan a los parachoques de la serie, se han rediseñado para adaptarse a los separadores. El faldón delantero y el alerón delantero central en apariencia de carbono tienen forma para que le den al biplaza no solo una vista frontal enfáticamente agresiva. El diseño optimizado del túnel de viento reduce la elevación aerodinámica, optimizando aún más la estabilidad de conducción. El capó tiene un acabado aún más llamativo a la izquierda y a la derecha con los paneles de ventilación N-LARGO. El trabajo más detallado en el cuerpo se realiza con pantallas de carbono para los espejos laterales. En la parte trasera, no solo la combinación de difusor y delantal N-LARGO llama la atención: el gran alerón trasero, cuyo flujo con bordes de carbono en las salidas de aire laterales de la ampliación se optimiza aún más, genera una carga aerodinámica adicional a alta velocidad.
Resortes deportivos para bajar en aproximadamente 35 milímetros
El discreto borde del alerón del techo, que al igual que los otros componentes aerodinámicos también está disponible en carbono visible, optimiza el flujo del alerón y le da al automóvil un aspecto de raza pura. Para redondear el aspecto emocionante del coche de carreras NOVITEC y aumentar aún más la dinámica de conducción, NOVITEC coloca el vehículo con resortes deportivos especiales en unos milímetros 35. Las rampas empinadas en el estacionamiento o los parachoques rápidos se pueden manejar con mayor facilidad y sin contacto con el sistema de elevación frontal opcional en el eje delantero. Con solo presionar un botón, el ajuste de altura hidráulico eleva el eje delantero en aproximadamente 40 milímetros. De vuelta a la posición de conducción, va presionando un botón o automáticamente a una velocidad 80 km / h. De acuerdo con el rendimiento espectacular, los ingenieros de NOVITEC también están desarrollando una actualización de rendimiento para el motor 6,5 de cuatro cilindros y cuatro cilindros de cuatro válvulas con aspiración natural. En las pruebas complejas de banco de pruebas y en la operación de prueba en la pista de carreras y en la carretera, se programaron nuevos mapas para el control del motor.
Kit de fuselaje ancho: un rendimiento tremendo
Con 618 kW / 840 PS a 8 750 rpm y un par máximo potenciado en 751 Nm en 7 300 tours, el nuevo N-LARGO ofrece otra ventaja en la dinámica de conducción: el sprint de 0 - 100 km / h solo dura con esta afinación Todavía 2,8 segundos. La velocidad máxima es 345 km / h. Con o sin un aumento en el rendimiento, un sistema de escape de alto rendimiento de cuatro tubos NOVITEC es una excelente recomendación, disponible con o sin control de aletas. Reduce la contrapresión del escape y, por lo tanto, optimiza el rendimiento. Además, produce un sonido de motor V12 que combina perfectamente con el aspecto espectacular de este automóvil deportivo NOVITEC. Dependiendo de la variante seleccionada, acero inoxidable o INCONEL, a partir del cual se fabrican los sistemas de escape de la fórmula 1 Monoposti, el sistema NOVITEC ROSSO también es particularmente ligero: en comparación con el escape estándar, se logra un ahorro de peso de hasta 11 kilogramos. Por supuesto, el sistema de escape deportivo también está disponible individualmente para cada 812 Superfast. NOVITEC también ofrece exclusividad individual para el interior. La cabina se puede diseñar con la máxima precisión en cualquier color deseado en cuero y Alcantara. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Novitec)
Aquí están los detalles del 2019 Widebody Ferrari 812 Superfast:
- Nombre: NOVITEC N-LARGO widebody Ferrari 812 Superfast en colaboración con el diseñador Vittorio Strosek
- Vestido de carbono (kit de cuerpo) para ampliar centímetros 14
- El guardabarros trasero se ensancha perfectamente conectado a la carrocería estándar
- Tableros de barcazas verticales
- guardabarros delanteros más anchos
- faldas laterales
- nuevos faldones delanteros y traseros (con spoiler delantero delante, difusor trasero)
- capucha
- Cubiertas de carbono para los espejos laterales
- Alerón trasero con bordes de carbono desprendibles
- Borde del spoiler de techo - Ruedas forjadas NF 10 NL Vossen Wheels (extremadamente cóncavas, cinco radios dobles, llantas traseras 12.5Jx22 con neumáticos Pirelli P ZERO 335 / 25 ZR 22 de alto rendimiento y neumáticos cóncavos delanteros 10Jx21 con neumáticos 275 / 30 ZR 21)
- Bajando los resortes en aproximadamente 35 milímetros (sistema de elevación frontal opcional en el eje delantero, con solo presionar un botón, el ajuste hidráulico de la altura levanta el eje delantero en aproximadamente 40 milímetros)
- Mejora del rendimiento mediante nuevos mapas para el control del motor en 618 kW / 840 caballos de fuerza a 8 750 rpm y 751 Nm en recorridos 7.300
- 0 - 100 km / h en 2,8 segundos
- HÃ ¶ velocidad 345 Top kmh
- Sistema de escape de alto rendimiento de cuatro tubos NOVITEC (opcionalmente con o sin control de compuerta, acero inoxidable o INCONEL, hasta once kilogramos más ligero que el escape estándar)
- Interior NOVITEC (cualquier color deseado en cuero y Alcantara)
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2019 Widebody Ferrari 812 Superfast del sintonizador Novitec
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