domingo 28 abril 2024
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¡Pintura Ferrari y potencia V8 en el Willys Jeepster Restomod!

Tiempo de leer 4 Min.

¡Pintura Ferrari y potencia V8 en el Willys Jeepster Restomod!

Fue la Segunda Guerra Mundial en la que una empresa llamada Willys Overland se dio a conocer. La compañía, fundada en 1908, estaba construyendo el robusto Willys MB para el ejército estadounidense en ese momento. Un todoterreno que poco después se conoció como el jeep y que también fue bien recibido por la población civil. De repente, todos querían tener un todoterreno todo terreno. Y después de que terminó la guerra, la compañía comenzó a producir versiones civiles. Se llamaban a sí mismos CJ (Civilian Jeep) y se suponía que iban a cambiar el mundo del automóvil. En 1948, Willys intentó introducir el Willys Jeepster Phaeton Descapotable para cubrir los segmentos deseados. Ese fue el tiro inicial para una transición del robusto equipo de trabajo del ejército a vehículos orientados a la comodidad para la gente. Desafortunadamente, el clásico se suspendió unos años después. Esto es casi Copias 20.000 del Jeepster, que actualmente son coleccionables codiciados y que también son populares en el Escena de tuning Son vistos.

Pintura Ferrari y potencia V8

¡Pintura Ferrari y potencia V8 en el Willys Jeepster Restomod!

Y esta copia es la prueba definitiva de que el clásico tiene muchas reservas de afinación. El vehículo estaba encendido a principios de este mes. Traer un trailer a la venta, pero permaneció en posesión conocida y estuvo disponible a un precio de $ 37.501 no vendido. Así que hay muchas posibilidades de que la remodelación vuelva a aparecer pronto. El Jeepster con la apariencia característica ha sufrido cambios importantes por dentro y por fuera y está, por ejemplo, en el Ferrari color "Fly Yellow" pintado. También hay uno completo interior negro y el motor de seis cilindros en línea 148-ci original (2,4 litros) ya no está jugando bajo el capó, sino uno Ford V8 con un desplazamiento de 4,9 litros (302ci) y una Carburador Edelbrock. El motor esta encendido Transmisión automática de cuatro velocidades acoplado y tiene un Sistema de escape doble construido para un paisaje sonoro apropiado. Y es incluso un Control de crucero con eso. Hay uno en el eje trasero suspensión neumática instalado y el clásico se levanta por todas partes Llantas estilo Halibrand en 15 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte posterior. El juego de ruedas está equipado con Neumáticos Dunlop SP Sport 5000 en tamaños 205/60 y 245/50.

la cabina también ha cambiado significativamente

¡Pintura Ferrari y potencia V8 en el Willys Jeepster Restomod!

Detrás del juego de ruedas es nuevo. sistema de frenado con discos de freno delantero y Tambores en el eje trasero, que, hasta donde sabemos, proviene de un Ford Mustang II. Los cambios se completan en el exterior con uno nuevo. tejado en negro y clásico delantales cromados. Y, por supuesto, la cabina también se ha reconstruido en gran medida. Los principales cambios aquí son cuero negro e inserciones grises de Buzos Street Rods, hay uno adecuado salpicadero y un volante en Estilo banjo. También se instala un Sistema pionero con Altavoces Infinity y Instrumentos de stewart warner. Desde un punto de vista técnico, también son dignos de mención. Arnés de cableado de Ron Francis, D bomba de combustible eléctrica, One Batería Optima RedTop y la potencia se transmite a las ruedas traseras a través de un Transmisión automática de cuatro velocidades Ford con función de overdrive. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Trae un trailer

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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