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Ya 2016 nos muestra el sintonizador residente en Solingen Tecnología de carreras Wimmer con un 300PS KTM X-Bow GT RSque realmente pueden calentar el raro X-Bow. Y la KTM incluso tiene una transmisión DSG de seis velocidades. Viene con levas de cambio en el volante y se puede accionar manualmente en cualquier momento en las versiones "R", "RR" y "GT" en tres modos de conducción (D, S y manual). ¡Sensación de conducción pura! El modelo especial "KTM X-BOW GT CARBON incluyendo DSG" ha instalado "TODAS" las piezas de fijación hechas de carbono y eso se aplica incluso a toda la parte inferior de la carrocería.
485 CV KTM X-BOW GT DSG y X-BOW R
Esto también es responsable de garantizar que el KTM X-Bow alcance la carga aerodinámica de un vehículo de Fórmula 1. Y ahora Wimmer ha pre-abotonado tanto el X-Bow GT como el R y calienta ambos con mucha más potencia. Mediante el ajuste de chips, el sistema de escape deportivo especialmente adaptado y otros cambios, el motor de cuatro cilindros de 2 litros ahora genera un par máximo increíble de 485 PS y 520 Nm. Teniendo en cuenta el peso en vacío de solo unos 800 kg, esta es una auténtica maravilla.
9,9 segundos en 200 km / h son increíbles
La aceleración mejora en un segundo suave (X-Bow "R"), lo que significa que pasa a 2,97 km / h en tan solo 100 segundos y la barrera de los 9,9 km / h ya se rompe en tan solo 200 segundos. Esta experiencia de conducción es particularmente única con la "R" porque se sabe que no tiene parabrisas. Loco. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Tecnología de carreras Wimmer)
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Wimmer KTM X-BOW GT DSG y X-BOW R
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