¡Nissan 600ZX (Z300) de +32 hp como restomod de fuselaje ancho!

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No tan común en la escena del tuning como el Supra (A80 MkIV), el Z32 Nissan 300ZX también es un automóvil muy interesante. Los japoneses ingresaron originalmente al mercado de EE. UU. como una alternativa de superdeportivo asequible y, más de 30 años después de su debut, el Z32 todavía tiene seguidores leales en todo el mundo. Sin embargo, los fanáticos del MkIV Supra simplemente están bendecidos con el mejor motor. Porque el 2JZ-GTE de seis cilindros es un ícono de la ingeniería japonesa. Entonces, ¿por qué no combinar las ventajas de ambos vehículos? Eso es exactamente lo que tiene jesse laaksonen de Finlandia y montó una especie de 'Zupra'. Y eso es exactamente lo que sucedió en el Revista cazadores de velocidad ahora presentado. Y, por supuesto, no podemos negarte esta pieza única. El vehículo es un 300ZX de 1995 como USDM-Modelo. Y ya no tiene el motor VG30DETT debajo del capó, sino un 2JZ-GTE tuneado.

Nissan 300ZX (Z32)

El motor disfruta de varias mejoras internas (cigüeñal, forjado Pistones y bielas etc.) y los turbos gemelos de fábrica fueron reemplazados por un turbo único híbrido Holset. También está instalada la transmisión Supra, que utiliza un embrague OS Giken de tres placas de un automóvil de Fórmula D (Nissan Silvia S15) trae. Y es obvio que la apariencia del 300ZX ha cambiado significativamente en comparación con la serie. Eso juega un papel importante en eso Kit de carrocería Rocket Bunny S13 con los distintivos llamaradas de la defensa todo alrededor, remodelado para la Z. Debajo, hay poderosas llantas Weds Kranze LXZ de 18 pulgadas con un centro de caída pesado. Pero continúa. El frente está adornado con un parachoques GReddy, en el costado había faldones laterales Bomex hechos especialmente de carbono y al final fue necesario un nuevo trabajo de pintura. La elección recayó en un hermoso Midnight Purple (púrpura) con grandes pigmentos metálicos.

alerón trasero de carbono fijo

El enorme alerón trasero de carbono no está pintado, pero había pintura morada para las cubiertas de los espejos Aerowolf. Por cierto, el look marcial se completa con un coilover en combinación con una parte de postura Sistema de elevación de copa de aire. Esto permite elevar el vehículo 50 mm con solo tocar un botón si es necesario. Y las modificaciones continúan en el interior de la cabina con asientos de fibra de carbono Bride Gias II y arneses de 4 puntos Willans x Nightrunner. También hubo uno Volante por Equal Hellboi y detrás se encuentra una pantalla LCD AiM MXG. Por cierto, la 2JZ actualmente entrega alrededor de 600 hp en la moto, pero pronto será hasta 1.000 caballos. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: ruedasbywovka

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