sábado 27 abril 2024
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Enorme: kit de cuerpo ancho ZERO Designs para el Lexus LX570

Tiempo de leer 4 Min.

Enorme: kit de cuerpo ancho ZERO Designs para el Lexus LX570

¡Ahora se está volviendo enorme! Sintonizador Diseño CERO ha desarrollado un kit completo de cuerpo ancho para el poderoso Lexus LX570 SUV que queremos mostrarle. El vehículo de presentación es un modelo de estiramiento facial que 2015 en Pebble Beach fue presentado oficialmente por Lexus. Lexus bautizó a LUV (Vehículo utilitario de lujo) es todo menos delgado de fábrica, pero con BodyKit se ve enorme. ZERO Design desarrolló un enorme alerón delantero para el parachoques delantero que se extiende hasta las entradas de aire y trae luces LED de conducción diurna adicionales. Eso hace que el frente parezca aún más masivo de lo que está listo en la fábrica. Y dado que es un "kit de fuselaje ancho", no deberían faltar los guardabarros. Y la parte trasera también se ha cambiado de forma significativa.

Gracias a Bodykit ahora aún más poderoso

Enorme: kit de cuerpo ancho ZERO Designs para el Lexus LX570

Aquí domina un ala de techo enorme y un faldón trasero extremadamente voluminoso con difusor implícito. El difusor también tiene un sistema de escape deportivo de tubería 4 perdido a pedido también como un sistema completo, e incluso con la función de aleta que incluye control remoto, se puede instalar. El componente más discreto del kit de carrocería es, en nuestra opinión, el pequeño borde del alerón para el portón trasero. Muchas pequeñas piezas aerodinámicas adicionales (alrededor de las luces traseras, en el costado del parachoques, etc.) completa el muy exitoso BodyKit de manera impresionante. El vehículo de presentación también se encuentra en diferentes juegos de ruedas donde encontramos que la variante en oro / cobre es particularmente exitosa.

Llantas de aleación de nuestra propia producción

Enorme: kit de cuerpo ancho ZERO Designs para el Lexus LX570

Todos los juegos de ruedas parecen fabricarse internamente y deben tener al menos 22 pulgadas. Los diversos vehículos de nuestra galería a continuación muestran que el LX también puede pasar fácilmente de +24 pulgadas. Y si miras de cerca, también verás un sistema de frenado opcional. Aquí, ZERO Design instaló un sistema de CSD con grandes discos de freno ranurados y pinzas de freno pintadas en rojo. E incluso se ha bajado el LX570. El video muestra que es una suspensión neumática Airride que se puede controlar con solo presionar un botón. Desafortunadamente, aquí tampoco tenemos información más detallada. Pero si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

https://www.facebook.com/zero.design.azzurre/videos/1865741856849607/

(Foto / s: Diseño CERO)

Estos son los detalles de la Lexus LX570 SUV:

  • Kit de cuerpo ancho ZERO Design (parachoques delantero con alerón delantero y luces LED de conducción diurna adicionales, bengalas de guardabarros, alerón de techo, delantal trasero con difusor, borde del alerón para el portón trasero, pequeñas piezas aerodinámicas en las luces traseras y en el costado del parachoques, etc.)
  • Sistema de escape deportivo de tubo 4 con función de aleta que incluye control remoto
  • varios juegos de ruedas internos en pulgadas 22-24 aprox.
  • sistema de frenos opcional (sistema CSD con discos de freno ranurados, pinzas de freno pintadas de rojo)
  • Descenso (suspensión neumática Airride - no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos un Lexus LX570 más afinado, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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