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Las ruedas ADV.1 y el nuevo Mercedes AMG GT simplemente encajan entre sí. AQUÍ, AQUÍ & AQUÍ hemos visto exactamente esta camioneta antes y continúa de la misma manera ahora. ¡Tenemos una pregunta sobre esto en un momento! ¿Qué primer pensamiento le viene a la mente cuando se sumerge en el tema de la afinación? Para las masas, incluyéndome a mí, está el escape deportivo y rico en sonido, el chasis rebajado y, por supuesto, un rendimiento significativamente mayor (Chip de potencia, etc.) ocupan un lugar destacado en la lista de prioridades. El ajuste también significa que el vehículo debe recibir un toque muy personal. El ángulo de visión de cada propietario individual del vehículo es igual de individual. Aunque las estadísticas son mayormente incidentales, no deben subestimarse. Después de todo, estamos hablando del 60% de todos los Tuningbegeisterten que primero le otorgaron a su automóvil un nuevo juego de ruedas y luego se ocuparon de las medidas adicionales, como el ajuste de chips, etc. En comparación, las dimensiones de las llantas reemplazadas son al menos 1 pulgadas por encima de los tamaños de las llantas originales de fábrica.
ADV.1 Ruedas llantas y descenso
La inversión, a menudo extremadamente costosa, apenas deja rastros escalofriantes, porque realmente vale la pena en retrospectiva y luego presenta el diseño del automóvil con un brillo notablemente nuevo.
Un factor decisivo para el intercambio muy frecuente de los juegos de ruedas es, entre otras cosas, la idoneidad masiva de las llantas de serie, que a menudo son presentables. Sin embargo, el fabricante se orienta más hacia los grandes grupos objetivo y menos hacia los individualistas. Además de eso, la selección de llantas se realiza utilizando el configurador del fabricante, que por supuesto también fue el caso con este Mercedes-Benz AMG GT. Si arma su vehículo con un configurador, en última instancia, casi no hay espacio para una singularidad inconfundible. Sin embargo, todavía existe la posibilidad de nadar contra la corriente y poder separarse del público en general. El plan B del propietario del AMG incluye un vistazo a la gama de ruedas ADV.1. Gracias a la combinación perfecta, la joya ahora se presenta aún mejor con un juego de ruedas ADV20S M.V21 CS Series de 05 y 2 pulgadas. Las modificaciones adicionales que se pueden ver en las imágenes hacen que el modelo de producción sea un punto de atracción impresionante. Los GT también deben la dinámica recién adquirida y la experiencia de conducción aún más deportiva al juego de ruedas ADV.1 Wheels. No es de extrañar, porque las llantas de ADV.1 no solo son conocidas en los círculos de sintonizadores por su calidad de primera clase y, sobre todo, por una exquisita gama de productos. Con estas respetables alternativas, los juegos de ruedas estándar se ven rápidamente eclipsados por las nuevas llantas. Solo se puede encontrar más información sobre las medidas de ajuste realizadas en el cupé deportivo en las fotos y lo que ha publicado el sintonizador.
Lo que hemos aprendido del sintonizador Pfaff Tuning y ADV.1 Wheels y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos como de costumbre en un resumen a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el cuadro de comentarios.
Ps. ¿Te gustaron las ruedas ADV.1? Luego tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de los vehículos que viajan en llantas ADV.1 y se publicaron en tuningblog:
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Llantas 21 pulgadas ADV10 MV.2 SL en el Alpina B6 F06 Gran Coupe
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Discreto Mercedes C217 Clase S Coupé en llantas ADV05R
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Llantas ADV7 M.V2 CS en el Lamborghini Huracan gris plateado
Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.
(Foto / s: Ruedas ADV.1)
Estos son los cambios en los Mercedes-Benz AMG GT:
- Ruedas ADV.20 de 21 y 1 pulgadas - Juego de ruedas ADV05S M.V2 CS Series (20 × 10 delante y 21 × 12.5 detrás, color plateado)
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- pinzas rojas
- alerón trasero fijo
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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