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Suspensión coilover H & R para el BMW 4er Gran Coupé

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Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 12:00 am

Los chicos del equipo de H&R han publicado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles. Se utilizó un BMW Serie 4 Gran Coupé (F36) como vehículo base para la puesta a punto. Por lo general, H&R, la cura de ajuste se refiere exclusivamente a la modificación del chasis, que esta vez se modificó instalando un kit de coilover. Si está pensando en comprar un 4-GC en el futuro o si ya tiene uno, H&R es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata no solo de hacer que el vehículo parezca más deportivo, sino también de conducirlo realmente más deportivo.

Ps. Si tiene más vehículos rebajados como un Peugeot 308 GT o incluso uno Renault Kadjar de HORA ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: HORA)

Estos son los detalles de la suspensión coilover para el BMW 4er Gran Coupé:

  • Kit de coilover H&R
  • 45 y 55 milímetros más bajos (delantero y trasero)
  • Comodidad y dinámica de conducción mejoradas.
  • con la opinión de expertos
  • Precio: € 1.218

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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