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30 milímetro H & R Sport Springs en el nuevo Skoda Superb

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Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 12:01 am

Noticias del equipo en torno a los especialistas en suspensión de H&R. La última creación que recibimos al mismo tiempo que el Mercedes CLA Shooting Brake H&R se encontró con una limusina de clase media alta de la República Checa en la forma del nuevo Skoda Superb (tipo 3V) para el cual los chicos ahora tienen un juego de resortes deportivos (así como para los familiares del grupo en forma de VW Golf-E o Audi Sportback RS3) tener listo. Según H&R, la bajada conseguida es de unos buenos 30 mm delante y detrás. Conocemos más detalles sobre cómo bajar el Skoda Superb. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: H&R)

Somos nosotros bekannten Detalles:

  • Kit de reequipamiento de muelles deportivos H&R (los muelles van a juego con los amortiguadores de serie, unos 30 milímetros más bajos en la parte delantera y trasera, todas las piezas con certificado, precio 260,61 euros)
  • Los espaciadores de rueda H&R "Trak +" con informes están en progreso

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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