Jueves 2 de mayo de 2024
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Ruedas ADV.1 Tipo RSQ1 MV2 SL en el GMP Audi A7 Sportback

Tiempo de leer 3 Min.

¿Qué primer pensamiento viene a la mente cuando te sumerges en el tema de la sintonía? Para las masas, incluyéndome a mí, son el escape deportivo con sonido fuerte, el chasis bajado y, por supuesto, un rendimiento significativamente mayorChip de potencia, etc.) ocupan un lugar destacado en la lista de prioridades. El ajuste también significa que el vehículo debe recibir un toque muy personal. El ángulo de visión de cada propietario individual del vehículo es igual de individual. Aunque las estadísticas son mayormente incidentales, no deben subestimarse. Después de todo, estamos hablando del 60% de todos los Tuningbegeisterten que primero le otorgaron a su automóvil un nuevo juego de ruedas y luego se ocuparon de las medidas adicionales, como el ajuste de chips, etc. En comparación, las dimensiones de las llantas reemplazadas son al menos 1 pulgadas por encima de los tamaños de las llantas originales de fábrica.

Llantas RSQ1 y descenso

La inversión, a menudo extremadamente costosa, apenas deja marcas disuasorias porque en realidad vale la pena en retrospectiva y el diseño del automóvil se presenta con un brillo notablemente nuevo. Un factor decisivo para el frecuente intercambio de juegos de ruedas es, entre otras cosas, la idoneidad masiva de las llantas de serie, que a menudo son presentables. Sin embargo, el fabricante se orienta más hacia los grandes grupos objetivo y menos hacia los individualistas. Además de eso, la selección de llantas se realiza utilizando el configurador del fabricante, que por supuesto también fue el caso de este Audi A7 Sportback. Si ensambla su vehículo con un configurador, en última instancia, casi no hay espacio para una singularidad inconfundible. Sin embargo, todavía existe la posibilidad de nadar contra la corriente y poder separarse del público en general. El plan B del propietario del Sportback incluye un vistazo a la gama de ruedas ADV.1. Gracias a la combinación perfecta, la joya ahora se presenta aún mejor con un juego de ruedas ADV.1 Wheels. Las modificaciones adicionales reconocibles en las imágenes hacen que el modelo de producción sea un atractivo impresionante. El A7 debe su dinamismo recién adquirido y la experiencia de conducción aún más deportiva al nuevo juego de ruedas. No es de extrañar, porque las llantas de ADV.1 Wheels no solo son conocidas en los círculos de sintonizadores por su calidad de primera clase y, sobre todo, por una exquisita gama de productos. Con estas respetables alternativas, los juegos de ruedas estándar se ven rápidamente eclipsados ​​por las nuevas llantas. Solo se puede encontrar más información sobre las medidas de ajuste realizadas en el A7 en las fotos y en lo que ha publicado el sintonizador.

Lo que hemos aprendido de ADV.1 Wheels y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos como de costumbre en un resumen a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el cuadro de comentarios.

Ps. ¿Te gustaron las ruedas ADV.1? Luego tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de los vehículos que viajan en llantas ADV.1 y se publicaron en tuningblog:

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: Ruedas ADV.1)

Estos son los cambios en el Audi A7 Sportback S-Line:

  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover)
  • Ruedas ADV.1 Tipo RSQ1 MV2 SL (pulgadas 21 estimadas)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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